山地车变数的大小有什么用(自行车变速越大越好吗？)
山地车变速有什么用？
山地车有很大的变速功能，而变速箱最直观的作用就是调节齿盘以适应不同路况的骑行，让骑行者以最小的能力获得最佳的骑行效果。传动装置还能帮助骑行者在体力不佳的情况下有效降低能耗。这是变速自行车最大的优势。
自行车变速越大越好吗？
你早餐吃了什么？
如果自行车平时路况复杂，变速越大越好，这样可调空间会大一些。但是，这种变速箱数量越大，并不适合所有人。如果你平时骑行路况比较小，不建议选择变速较大的变速箱。
因为在相对平缓的路况下，我们骑行的档位基本固定在1-2档之间，变化很少。而且自行车的变速箱越大，价格也会越贵。选择适合自己的就好。
在
自行车变速越大越好吗？
不一定。变速越大，对路况的要求越高，否则会破坏变速器。自行车变速越大越好吗？的自行车变速越大越好，因为上坡容易，到了平路就快。
山地车的速别越大速度就越快吗？
首先，速度差不是你说的，不是速度差越多越大，根据一个例子；比如GIANT660等山区7段车，齿数大致相同，从最小到最大:13、14、16、19、22、25、32，首航也就是最大档位在30以上。有些要大得多。
再比如很多8段车，一般齿数是:12、13、15、18、21、24、27、30，有些最小的齿还是11齿；有9段和10段，它们的齿数基本是:11、12、13、14、16、18、20、23、26、30；有些人的牙齿最大，但其他人的牙齿不到30颗；当然，我上面说的齿数不是绝对的，只是提供一个参考。当时我们也匹配了自己的传动比，匹配了适合自己情况的飞轮，但是从上面很容易看出，你说的速度越多，中间的传动比变化越细腻，越不增加。
而且我们的一个经验就是车越大越好，尤其是爬坡距离。如果一档到下一档的幅度过大，会导致你身体不适，导致体力和速度急剧下降。所以，如果你想买车，我建议先去当地的俱乐部参加一些活动，因为那些提供汽车配置的，像我说的，大多是靠走或者入门来定位的，不会很好。当你多次随俱乐部出行时，你正在考虑买一辆九段车。
能找到更省力的传动比，21和30的差别很大，因为30的可变范围更大，高速时需要的踏频更低，30的齿轮传动系统质量一般更好，没有。哪个厂家会21速装卸好东西？
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