排气管分几个部分(排气管中间那段粗的是什么？)

排气管如何分段？

排气管有三个部分。排气管由头部、中部和尾部组成。排气管第一段是排气歧管，中间一段是底盘上比较长的管子，尾部靠近后保险杠。排气管第一段是排气歧管，中间一段是底盘上比较长的管子，尾部靠近后保险杠。排气管上有消音器，可以降低排气的声音。

排气筒坏了是什么声音？

汽车排气管分为三部分，一是排气支管，二是消声器前部的导流部分，三是消声器后部的废气出口部分。

消声器前段的排气支管和导流部分只有在开裂或严重断裂时才会发出嗡嗡声，轻微的开裂基本无声，只有黑线。

消声器后段排气出口破碎声的影响不算太大，但是车底出现了异常的弥漫性烟尘。

但如果排气管固定部分断裂，可听到金属敲击声或振动摩擦声。

一般来说，在

排气管一共分3节嘛?三元催化是第几节?消音器是第几节？

汽车排气管分成几段，分别叫什么？

排气管中间那段粗的是什么？

排气管有三个部分。排气管由头部、中部和尾部组成。排气管第一段是排气歧管，中间一段是底盘上比较长的管子，尾部靠近后保险杠。排气管上有消音器，可以降低排气的声音。

汽车排气管内部构造？

排气管主要分为两部分，靠近发动机的部分叫热端，靠近车尾的部分叫冷端。热端部分的结构稍微复杂一些，冷端部分的结构相对简单一些。排气管热端主要包括催化剂、汽车软管和Y型管。热端部分和冷端部分通过钩子连接在一起。冷端主要由消音器组成。一般汽车都有两个消音器，一个是前消音器，一个是后消音器，是汽车排气口常见的部分。

汽车排气管内部构造？

大致是这样的:

排气歧管安装在发动机的气缸盖上，然后有一段密封的金属软管减震，后面是比较粗的直管(这个比较粗的直管就是中间过渡管，也就是连接排气歧管和第一消声器的连接管。从这里开始排气管是普通的钢管或者铁管，但是比较粗)，其次是消声器。消声器结构方面，消声器是一种外封闭内空的结构。里面有进气口和排气口，进气管在消声器里面，有很多孔(像筛子一样)，降低了从发动机排出的气流进入消声器的速度。从而在消声器中形成容器。气室，然后通过与消声器进气管相同的另一排气管排入第二消声器。原理是一样的，经过第二个消声器后，废气会排到空气中。排气管内的背压也是由消声器等储气室形成的。

具体介绍:

一、排气管简介

排气管安装在发动机排气歧管和消声器之间，使整个排气系统柔性连接，从而起到减振降噪、安装方便、延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、面包车、公交车、摩托车。排气管的结构为外包钢丝网套的双层波纹管，两端直边段外包卡环。为了使消声效果更好，可以在波纹管内部设置膨胀节或网套。排气管的主要材料是不锈钢，套管和喷嘴的材料可以是不锈钢或渗铝钢。

二、排气管分类

(1)一般原厂管

(2)背压管(和原厂一样环保)原理和原厂一样，但是声音会比原厂好。原厂大多采用这种管道，主要是通过管道中格栅消声器或管道的容积变化，产生一个会返回气缸的压力。当发动机点火时，活塞开始做径向做功冲程，在活塞到达下止点前，排气门会打开。此时管内的背压会阻止废气冲出，使混合气完全燃烧。但如果背压太强，废气就不能完全排出气缸，会造成废气与混合气一起燃烧，降低燃烧效率...当然最直接的还是影响马力输出。l:的优点是噪音低，低速扭矩好。:的缺点是高速时废气不能快速排出，发动机的功率输出量低(一星)。

(3)半反压管当然这种管的反压力更低，排气的顺畅性也比反压管好。简单来说就是在背压管和直通管之间获得启动扭矩。排气平顺性比背压管好，当然中高速时的扭矩也比背压管大。优点::中尾速扭矩表现不错。缺点::噪音太高(两星)。

(4)直管加速比背压管好，但最大的缺点是噪音很大，会使

消声器 排气 部分 发动机 废气

版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。