山地车前叉两个一样吗(所有的山地车前叉都能通用吗？)

问一下现在所有尺寸的山地车前叉都是通用的吗，比如，我是17寸的，现在感觉自己那前叉小了，不粗，感觉？

和车架大小无关，只要是真的山地车车架就行。山地前叉的大小与车轮翘曲有关。一般山地车的车轮翘曲尺寸有26英寸、27.5英寸和29英寸。选相应尺寸的前叉就行了，一般长短不一，不分粗细兼容。另外，山地车的头管分为直管和锥管，买相应的头管版本就行了。当然，以上言论不包括一些重量级的速降肩叉和假山地车。

所有的山地车前叉都能通用吗？

不是，主要是头管大小口径不一样。重型车辆有标准头管、锥形头管和粗头管。

山地自行车前减震器，左右两个调节器都管什么用？

高级减震器有一个调节弹簧硬度的功能和一个控制锁止的功能。普通的都是硬度可调的。

避震器可以控制前叉的向下收缩和回弹速度，从而调节软硬手感等等！俗称 "龟兔条例及细则

举个例子:

山地车前叉分为:油簧前叉、弹簧前叉、油气前叉。

前叉分为左叉管和右叉管，共同构成减震系统。

油簧叉:由左边的弹簧避震叉管和右边的减震叉管组成。当前叉压缩时，可以通过调节右侧阻尼叉管的阻尼，调节油孔的大小，控制油速来控制弹簧的回弹速度，从而控制前叉，向下收缩和回弹速度。前叉是软的。

弹簧前叉:由两根相同的弹簧避震叉管组成，无阻油系统。前叉的按压速度等于前叉的回弹速度，是最低的前叉。

油气叉:由左气室叉管右侧的减震叉管组成。其实机油弹簧前叉的弹簧叉管换成了气室！也是通过控制右减震叉管的油速，从而控制前叉、向下收缩和回弹速度。

自行车前叉是通用的吗?更换需要要注意什么？

自行车前叉是通用的吗?更换需要要注意什么？

一般需要匹配车架(如26寸28寸)和车架前管口径(民用自行车30MM)，货叉上管有齿和无齿(即货叉上管末端多用于民用自行车)，所以需要匹配车架前管(主要看碗组)和无齿(即， 上管没有螺纹，末端有一个叉子，如果口径合适也可以作为无齿叉子)。 要求不要太高(因为长了可以剪掉，不行)。另外还有前叉开口的大小(基本和车型有关，公路车开口最小，其次是旅行车和山地车比较大。该车型使用的轮胎与呵呵有关。举个简单的例子，山地车的轮子基本上放不下路岔口)。另外，注意叉臂的长度。问题(有的长臂叉是专门为车架设计的，比较常见。如果将避震叉安装在一般水平车架上，会抬高车头，虽然不影响基本使用，但会混淆车架原有的机械设计)。好像我现在能想到的就这些了，呵呵。

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