沈阳天合别克怎么样 别克汽车怎么样?
别克汽车沈阳4S店?
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别克汽车怎么样?
,让 让我们从结论开始。别克 s的车很差。让 让我们谈一件事。朋友2013年买的别克君越3.0旗舰版,当时登陆36万。现在第七年了,很多二手车商还是不敢拿。最后他们找了一家当年只卖了零头的公司,卖了6.8万。其他品牌的话,36万的车,开了7年,至少15万左右。他为什么要卖掉它?因为别克 s的车这么差,这两年怕修车,修了两万多。
别克有什么优点?如果别克 s车同价位,动力绝对猛,内饰绝对美,配置必备,优惠很大。所以,一句话,买新车很划算,基本是国产车的套路,靠内饰和配置吸引你买车。
不过别克的缺点也很明显。质量太差了。新车前三年好开,第四年开始出现问题。有的质量好一点,六年七年开始出现问题。每年花在维护上的钱都是几千元,甚至1-2万元。谁能受得了?毕竟买别克的车主不是有钱人。当时买别克是因为性价比高,导致7年连二手车商都不敢收的二手别克。
终端售价降至24万,销量却只有几百台,是谁杀死了别克昂科旗? ;标准普尔Ang系列 "不是朋友,而是别克 自己的 "Ang "系列SUV是别克的销售支撑。曾经别克终于是炙手可热的品牌,现在存在感很低;以下是别克昂系列1-6月累计保额,是真实的销量数据。第一个数据是6月份的结果,7月份的数据至今没有公布。
吴哥PLUS,4,851辆,40,835辆,3,588辆,16,377面吴哥旗,2,144辆,9,321辆吴哥GX,244辆,1,602辆吴哥,133辆,1,096辆Velite7,91辆,288辆吴哥,26辆,28辆。Velite 7是一款浅蓝色的7,它是一款纯电动SUV,新能源车阵营中合资车的表现很差。这款车不受欢迎并不奇怪。
为什么 "Ang "级数这么差?
好像只有昂科威Plus销量略高,其他都是冷门车,尤其是老款昂科威PLUS销量极差;其实这并不难理解。以停产清库存的昂科威为参照,该车冷门几乎是必然的,因为老款停产了2.0T版本,只保留了1。. 5t,而该版本使用的变速箱是七速干式双离合。这是一款换挡顿挫感强,容易异响,故障率高的变速箱。一直使用这款变速箱的大众汽车销量也在下滑。
老款昂科威早就应该停产了,不然只会影响这个系列的整体评价;要知道就连1.5T版本的雪佛兰探险者都用了1.5T6AT的组合,同平台,同发动机,这么大的变速箱差距,只会让关注通用的司机看到别克 标准普尔态度 "。所以现阶段雪佛兰成为了买别克车的参考,昂科威 的停产不够及时,所以别克 "Ang "系列必然会变质。
参考下图,是通用E2平台可以打造的一系列车型。
雪佛兰和别克似乎只有设计和品牌的区别,平台和发动机都是一样的。昂科威停产后,剩下的昂科威S和昂科威旗号以及雪佛兰探险者都和先行者一模一样,雪佛兰品牌中只有昂科威PLUS这款中型SUV没有。那么别克要想展现竞争力,是否有必要定一个可观的价格呢?
这是显而易见的,但是 "Ang "系列SUV还是高于雪佛兰的。
比如昂科威S的价格远高于探险者,先锋的起步价已经低至18.9万,但昂科威的价格却要在25万左右;关键是昂科威的9AT变速箱没有 "手拉手整合 ",但是价格低很多的先行者已经有了。
别克的性价比 "Ang "series就这样被雪佛兰拿来比较,但是雪佛兰并没有占到便宜,因为这个品牌是从不同的角度来看的;与别克相比,雪佛兰显得低端,雪佛兰标志车迈锐宝有着令人尴尬的人设计,所以廉价雪佛兰的销量也很差;相反,拿雪佛兰看别克,别克 的性价比真的太低了。
同时,昂科拉系列依然采用三缸发动机,变速箱实际采用的是低端无级变速器;这样的车都出现在别克品牌,别克品牌的形象注定很差。所以别克的颓势已经企稳,未来的别克未必会比福特有更高的市场份额。
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