动力电池有哪些管理系统 电池管理六大系统？
电池管理六大系统？电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM)，电动汽车电池管理系统(BMS)是车载动力锂电池和电动汽车之间的重要纽带，其重要功能包括:电池物理参数的实时监测、电池状态估计的在线诊断和预警、放电和预充电控制的均衡管理、热管理等。
电池管理系统的结构是模块化和分布式的。该系统由两级控制结构组成，即本地测量模块和中央处理模块。其中，中央处理模块的重要功能是通过RS232接口与上位机通信，并以CAN总线网络的形式与本地测量模块连接。本地测量模块的重要功能是数据采集(尤其是温度、电流和电压数据采集)、充放电控制、电量测量、电池平衡以及利用CAN总线技术与中央处理模块通信。
电池的形状和大小对供电系统的结构有很大的影响。是否要大量使用小电池，以适应形状复杂的电池模块(或电池组)？还是要使用大尺寸的电池，从而限制电池数量或者因为重量问题造成其他尺寸限制？这可能是设计中最易变的部分，因为形状新颖的电池不断上市，人们也在不断努力，以确保电池模块或电池组集成到产品中后，会与整个产品概念更加一致。
基于各模块的功能，BMS可以实时检测动力锂电池的电压、电流、温度等参数，实现动力锂电池的热管理、均衡管理、高电压和绝缘检测，计算动力锂电池的剩余容量、充放电功率和SOCampSOH状态。
电池管理系统中的数据采集模块负责采集电池的电流、电压、温度等状态参数。充电控制模块的自动充电分为预充电、恒流充电和恒压充电三个阶段，根据采集的数据控制充放电过程。在适当的时候，均衡模块可以通过15W的开关电源对单个电池进行均衡充电，使电池组中的电池更加均衡一致。
其他因素也可能影响物理结构和监控电路。就锂离子电池而言，需要平衡电池容量，这导致了额外的热管理问题(散热)，如果需要主动平衡，则需要电源转换电路。温度探针通常分布在整个模块上，以提供一种将电压读数与充电状态相关联的方法，因此需要一些支持电路和连接方法。
动力电池系统组成？
是电动汽车的动力源，或者说是动力源之一。动力电池系统通常由电池、电池管理系统(BMS)、冷却系统、线束、外壳、机械零件和其他相关部件组成。动力电池系统的组成相当复杂，包括电池芯的化学。对象，以及复杂的电子电气系统和热管理系统，还有传统的机械零件，涉及多种专业，恶劣的运行环境也面临着多方面的安全风险。
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