山地车加减档不能用了怎么办 山地车变速器加挡减挡都不好用？

山地车变速器加挡按不动？

尽可能拉直钢丝，并锁定后变速器上的制动钢丝固定螺钉。

第二步:把操纵杆移到中挡，比如四挡。然后，调节后刻度盘上的变速调节螺钉。从而当链条在相应的齿件上时，导向轮和齿件在同一平面上。

第三步:调整限位螺钉:限位螺钉的作用是防止链条掉出最小档位或被卡在飞轮和钢丝之间。

可以先调最小的档位。松开换档扳手至最低档位。看最小的齿轮和导向轮是否在同一平面。否则，调整螺钉。通常标有h .调整到同一平面。

然后调整大齿轮的一侧。不同的是先松开L侧螺丝，挂链后再拧紧到两个齿轮的同一平面。

下一步是尝试。先试试怠速和换挡。正常应该是很柔顺，没有跳动。如果向上的速度变化可以 t没有及时到位，说明线拉得不够，需要逆时针转动调节螺丝一点，一般半圈半圈就够了。如果你能 不要变速下来，放松一点。那就去兜兜风。通常，新换的输电线路在经过一段时间的变速后，需要稍作调整。

山地车变速器加挡减挡都不好用？

1.链条、齿板和飞轮之间缺少润滑油，导致链条在齿板和飞轮之间切换的阻力增加，导致换档不灵活。解决方法:每100公里润滑一次链条(运转时链条上的润滑油会粘在齿板和飞轮上，以同时润滑齿板和飞轮)。

2.链条和变速器油脂过多导致链条和变速器正常运动障碍，造成换档不灵活。解决方法:定期用煤油或链条清洗剂清洗链条和传动轴销。

3.传动系过松或过紧，导致传动不到位，使换挡不灵活。解决方法:调整变速器微调螺钉，使变速器回到正确位置。

4.变速线管被挤压变形，导致线管与变速线之间的摩擦阻力增大，换挡不灵活。解决方法:修复变形的导管或更换新的变速导管。

山地车前拨不能加档是怎么回事？

山地车前面有上拉式和下拉式，无论哪种都是线控变速；另外，电子变速是确定电池是否充电，或者Wifi功能是否正常工作。

1.线的松紧直接影响变速的平顺度，太松会导致换挡无法进行。

2.前拉具上有两个定位螺钉(H/L ),主要用于控制固定链条拉具的移动范围。当螺钉太紧时(H高位置)，链条牵引器将无法伸出。

手指变速杆

线性紧密度

高低控制螺钉

h为高电平，l为低电平。

前坝

拔出大块(高)上的螺丝。小心，不要太多，会把链子掉到外面！

以上仅供参考！其实再调试两次你就明白了。祝您旅途愉快！

螺钉 链条 变速 变速器 方法

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