怎么可以让山地车省力一点(怎样骑山地车才快又较省力？)

怎样骑山地车才快又较省力？

1.选择适合自己实力的齿轮比，千万不要踩你力所能及的齿轮比 不要踩。

2.保持均匀有力的踩踏频率，避免忽快忽慢，将踩踏频率控制在适合自己的范围内。比如新手的踩踏频率可以保持在80-90左右，有经验的车友踩踏频率可以控制在100-110左右。

3.根据路况随时调整传动比。比如逆风和上坡，减档比踩踏更容易，下坡或顺风可以加大传动比，让踩踏更有效率。

唐 不在乎瞬间爆发的最高速度。保持高速几秒钟可以 效率提高不了多少。只有更长时间保持最佳状态，才能提高平均速度。平均速度为王。

It 为骑山地车节省能量并不难。让 让我们以地图上的汽车为例。It 对于地图上的车来说，降低重量和性价比是没有意义的。唐 我不想要一个沉重的汽车包，它 它并不美丽，而且还有 没有那么多要放的，所以不要 如果锁在后面骑，不要 t取下来，拆下锁座。锁是绅士防的，没有意义。寺庙，有点实用，但不美观，仍然沉重，唐 现在它 技术问题的时间到了，比如前后轮轴承的维护，滚子轴承预紧力的调整，这些只能现场感受。重点和体验，调整起来一样顺畅。建议收集一个二手的空心压盘做中轴，花键也可以。很少有人会用坏这个东西。传动系统水平低没有问题，但是调整和维护很重要。要准确灵敏的调整齿轮，链条要清洗上油。最后，如果预算够的话，轮胎换成蛇形轮胎，气压精准，性能几乎提升一个等级。

调整 问题 齿轮 时间 汽车

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