汽车加油时需要加清洁剂吗(大家加油时，也加清洁剂吗？)
汽油清洁剂为什么要在加油前用？清洗剂用于清洗汽车排气管。常见的清洁剂是汽油燃料宝，各大加油站都有卖。因为是高浓度液体，加油前可以和汽油充分融合，效果更好。加油后很少用，纯粹浪费。清洗剂需要长期使用，清洗效果不是一次两次就能达到的。
由于
汽油清洁剂为什么要在加油前用？
清洁剂是添加到油中的，证明它是一种油溶性液体，添加后会很快溶解。液体的互溶性取决于分子特性而非冲击力或人工搅拌，加油前必须添加燃油清洁剂。加油时，先将燃油清洁剂倒入汽油箱，然后加油，用汽油将其分散均匀，效果会很好。
如果是加完油再加的话，就达不到当时和汽油的均匀效果，会出现短时间内供油不畅熄火的情况。所以加油前一定要加。
大家加油时，也加清洁剂吗？从正统观点来看，在汽车燃料中添加清洁剂对发动机有好处。
但是现在有不同种类的洗涤剂。如果加了假的清洁剂，可能对发动机不好。
当我在4S商店做保养时，我会从4S店员那里购买原装清洁剂，并在我准备跑长途时添加一罐。
你现在在加油站买了一个清洁工。不知道这个清洁剂质量怎么样？总的来说，好的比坏的多。
建议以后在4S店买原装清洁剂，质量有保证。
加油的时候员工告诉我说，有气顶油箱盖，让我加清洁剂，清理积碳，有必要吗？
车加气打开油箱盖是正常的，负压吸气声应该有故障；添加剂对清除积碳几乎没有作用，但从油箱中显示的任何状态都可以 不被评判，所以这是一个 "大布拉夫 "。夏天热的时候打开汽车的油箱盖，总感觉有气体辅助顶出箱盖，这是很正常的。因为汽油的挥发性很强，温度越高蒸发系数越高，汽油蒸发膨胀后油箱内压自然会升高。车辆在平衡压力下行驶时，会通过碳罐吸收汽油蒸气，管道布置在油箱顶部。汽油蒸气会通过管道进入碳罐并被储存，然后被送到发动机进行二次燃烧。
当汽车断电时，碳罐电磁阀不工作。其目的一是防止汽油挥发到大气中造成安全隐患，二是防止浪费。启动车辆后，这些油蒸气会迅速参与燃烧，以稳定压力。但如果在高温下不启动车辆直接打开油箱盖，油箱内的气压会通过加油口瞬间漏出，所以气压盖是正常的。
但如果开油门时吸入了气体，则属于故障。碳罐堵塞后，油箱和外界会形成一个相对密封的状态。油泵从油箱中泵出的汽油的内部空间将被以相同的比例压缩。如果碳罐完全堵塞，燃油箱可能会被吸瘪。当然也没那么夸张。只有产生一定的负压后，油箱才需要进气来稳定内外压力，所以打开油箱盖后负压当然会吸入，所以这个这种情况下，碳罐损坏，油泵也会严重损坏。
了解了油箱压力的问题后，让 让我们来谈谈燃油清洁剂。
汽车的油路系统有以下几个部分:油箱、油泵、油管、机油滤清器和油嘴。燃油被机油泵吸入，通过油管送到机油滤清器(燃油滤清器)。因为机油泵位于最低的位置，如果燃油中有一定的杂质，就会被机油泵吸走，送到发动机。为了保证发动机获得的燃油足够干净，需要机油滤清器过滤燃油中的杂质。燃料达到 "清洁燃料 "过滤后，再通过喷油器电子阀的作用，有规律地喷入发动机气缸。
添加燃油清洁剂的作用首先是清洗油箱内的杂质，但浅层杂质会被油泵直接吸走过滤，顽固杂质对油箱没有影响；反而溶解后出现大的杂质与燃油混合堵塞机油滤清器，得不偿失。
而且一般建议1.5 ~ 3万公里内更换燃油滤清器。足够长的里程数说明汽油的纯度还是很高的。好像太多车报废的时候都没有清洗油箱。只需定期更换机油滤清器，即可保证油路系统的良好工作状态。
然而，添加剂如发动机积碳可以 不会被解散。由于燃油喷射速度极快，燃油进入气缸后会在瞬间被蒸发并点燃，然后用强力清洗剂清洗发动机积碳。如何才能发挥作用？关键是这些清洗剂的成分会提高燃烧火焰温度，超过设定温度也会损坏火花塞。
燃油清洁剂充其量只能溶解喷孔内的积碳，但喷嘴内没有积碳并不代表火花塞、节气门、氧传感器、催化剂等部位没有积碳。，而在需要清理积碳而不需要清洁剂的时候，无非就是拆一组燃油喷嘴，其成本远远低于频繁使用燃油清洁剂，所以所谓的清洁剂实际价值很低，没必要使用。
至于积碳是否严重，可以从车辆怠速是否抖动、油耗是否上升、动力是否下降来判断。但严格的检查还是需要内窥镜或拆解检查。发动机熄火怎么通过油箱判断？除非加油工 s的眼睛有伸缩功能，可以直接伸进油箱，通过油管戳进发动机。否则，结果一定是伪科学。两个字概括起来就是:忽悠。
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