呼南高铁湖南段什么时候开建 中部崛起呼南高铁中部段有哪些站点？
呼南高铁是哪一年提出的？2016
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2016年修订时，提出了国家纵向骨干高铁通道。当时确定的方向是:呼和浩特~大同~太原~郑州~襄阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁。湖南省内常德、益阳(娄底)、邵阳、永州串联，不经过省会长沙。
但自从湖南高铁提出后，长沙一直在争取引进西站。的概念导入和导出可以是联络线的形式，或者可以建立新的第二通道。最直接的办法就是把主线拉到长沙。
随着湖南 s十四五综合交通规划，省级层面首次明确支持湖南高铁引入长株潭地区，并将在长沙西站预留与长株潭城际连通的条件。
胡 南高铁缺乏大城市支撑，宜娄高铁尤为突出
目前，国家高铁建设已经从国有铁路走向国家和地方共同建设，地方投资比例越来越高。所以，即使是骨干高铁，在省级层面对区域的具体走向也有很大的发言权。
湖南高铁基本是沿刘娇、洛湛线布局，但刘娇线的建设背景是三线建设，沿线基本没有大城市，也很少有中等城市。胡同南路中间只有郑州和太原两个省会。再看湖南段方向，益阳-娄底段尤为突出，甚至县市都不通过。洛湛线列车不多，缺乏客流支撑，建设同向高铁的必要性肯定不强。
近日，湖南密集表示，南高铁引入长沙的规划路线已基本确定。
7月23日，长沙市交通运输局透露，将争取湖南高铁连接长沙、湘潭。此前，长宜长高铁长沙西站招标也明确引入了湖南高铁和京广二通道。在十四五规划中，湖南再次重申，湖南高铁将连接长株潭。
翻阅长沙铁路枢纽规划布局，长沙西站北规划了长岳城际，南规划了长沙西环线连接湘潭北站和株洲西站(株洲至衡阳城际向南)，湘楼城际至湘潭站。长岳城际、长沙西环、湘楼城际、朱恒城际都是《长株潭城市群城际轨道交通网规划》的远期项目，但由于资金投入、项目必要性等原因一直没有开工。
因此，湖南希望将湖南高铁原有的常德-益阳-娄底方向弯成常德-益阳-长沙-湘潭-娄底，并将多条城际铁路纳入国家高铁网规划。原来的长沙西环路叫渝长广联络线。
中部崛起呼南高铁中部段有哪些站点？
山西段:济大元高铁2020年6月开工建设，北起内蒙古乌兰察布市，经太原市至原平市；原平至太原段是大西高铁的一部分，2018年建成通车；太原至郑州段已建成，2020年通车。
河南段:郑州至襄阳段是郑万高铁的一部分，2021年底建成通车；河南西部通道(湖南高铁河南西部通道)北起焦作经济源，西至洛阳。到平顶山市，力争2021年开工建设。
湖北段:襄阳至荆门段、荆门至宜昌段(沿江高铁与湖南高铁共同段)将于2021年下半年开工建设。
湖南段:宜昌至常德段，2017年完成预可研；2022年底建成通车的常德至益阳段(湖南高铁与厦渝高铁同段)；从益阳到娄底，前期工作没有开展；娄底至邵阳段2016年建成通车；邵阳至永州段将于2021年下半年开工建设。
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