路中间高两边低风水好吗 为什么马路中间高两边低？

铺路的时候为什么要中间高两边低呢？

这样有利于道路的使用寿命，水流到底部，路面没有积水。

铺路的时候为什么要中间高两边低呢？

有两个主要原因。第一，有利于排水，保护道路。路中间高，两边低。雨水自然流到路边，最后流入下水道。如果中间像两边一样平或者中间低，就会造成排水不畅，尤其是柏油路越来越多。水很容易破坏沥青路面的稳定性。1.一般高速路中间的车流量最大。如果是平的，中间很容易下垂。

为什么马路中间高两边低？

在平坦的道路上，两侧比中间略低，这是因为这样减少了雨中的积水，使车辆行驶时感觉良好。转出时是外高内低，大多需要车辆重力的一个分量提供向心力，车辆才能顺利转弯。这条路还有一个好处就是车辆带的静摩擦力很大，可以让车辆很好的通过！！

道路中间高两边低低多少？

马路中间的高度应该是两端高度差的一半。在平坦的道路上，两侧比中间略低，这是因为这样减少了雨中的积水，使车辆行驶时感觉良好。转出时是外高内低。他们中的大多数人需要汽车的一个部件重力提供向心力，使汽车能平稳转弯。这条路还有一个好处就是车带静摩擦力很大，可以让车很好的通过！

为什么我们的公路设计不平坦中间高两边低？

因为为了排水，道路两边都有排水井，所以中间高，两边低。下雨时，雨水被分成两边排走。如果都普遍高，下雨的时候路就变成河了。

高速公路是否也和一般城市公路一样中间高两边低？

我熟悉问题。我来回答你。为了让非公路专业人士容易理解，我的回答应该用不太专业的语言。

首先，路面中间高两边低的结构称为 "路拱和用专业术语来说。

二、为什么铺面要中间高两边低？

公路设计的几大要求，其中安全性(行车安全)和耐久性(道路长期用于交通)非常重要，路面积水对这两方面影响很大。因此，利用路拱将路面积水排至道路两侧的纵向排水沟，再利用横向排水沟在纵向排水沟的适当位置将其排至远处公路路基的沟渠和河流中。这样就很大程度上消除了水的危害。

三、消除道路积水的其他方法

事实上，路拱并不是路面排水的唯一或必要方法。在平坦的城市道路或高速公路上，通常使用路拱。在有纵坡和弯道的山区，不一定要用路拱排水。比如纵坡路段，纵坡天然具有排水功能，只要设置其他设施配合即可；在弯曲路段，经常需要设置 "超高 "(抵抗快速行驶车辆离心力的一种)，这也是一种天然的排水功能。在这两种情况下，不需要路拱。

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