飞机是什么轮胎(飞机轮胎为什么是米其林？)

飞机轮胎是天然还是合成橡胶？

它由天然橡胶或合成橡胶制成。但航空轮胎的原料不是橡胶制品，而是基于各种材料的复合材料。

航空轮胎有很多种。该化合物有三种基本材料，橡胶、尼龙线和钢丝，它们被硫化并固定在一起。

飞机轮胎有多种形状，其中以圆柱形为主。它主要由橡胶制成，具有一定的弹性。至少有两个，垂直方向的强烈冲击载荷和水平方向的减速摩擦载荷，这意味着飞机的轮胎压力很大。

飞机轮胎为什么是米其林？

世界与第一款飞机子午线轮胎是米其林产品。最常见的飞机轮胎品牌有米其林、普利司通、固特异。

飞机轮胎采用无内胎双胎面结构，也就是说不是实心轮胎。机轮无内胎，主要是方便拆卸维修，飞行前可以直接给轮胎补气。轮胎的高强度密封圈可以保证轮胎内高达几个大气压的气体不泄漏，性能是普通汽车轮胎无法比拟的，所以其成本也相当昂贵。

同时，飞机机轮更换轮胎的主要步骤包括拆洗、检查、探伤、装配、充气和静力试验。航空公司车间主要负责车轮的整体拆装，待修复的车轮会送到轮组。轮组先把轮胎和轮毂分开，然后彻底分解轮毂，清洗干净。

轮毂上的配件很多，单螺母螺丝多达20个，每个螺母都有自锁功能，所以需要维修师傅在装配车轮前逐个确认自锁是否有效。除了螺母，还有热熔塞、阀芯等50多项检查。比如发现轴承磨损、腐蚀，就要换新的，发现轮毂有裂纹，就要送到翻新车间修理。所有这些工作使得车轮轮胎的更换比汽车轮胎的更换复杂得多。

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