macan原厂轮毂是锻造吗 卡宴原厂轮毂铸造还是锻造？
卡宴原厂轮毂铸造还是锻造？
铸造据了解，原装轮毂基本都是铸造的(除非特别定制)，锻造轮毂的性价比比铸造高，而且从技术、安全、性能等方面来看，锻造都比铸造好，因为锻造技术可以让轮毂更美观、更坚固、更轻便。虽然理论上，同类型的锻造轮毂会比铸造轮毂轻至少20%，但并不意味着锻造会轻，铸造会重，要看具体的建造。
轮毂20寸国产锻造好还是保时捷原厂铸造的安？当然，是保时捷的原厂。保时捷轮毂原装德国进口，二是国际一线品牌代工。无论是总质量、重量还是涂装，都比国内的锻造工艺和表面涂装工艺好很多，与欧美国家相比还有很大差距。当然，国产轮毂比进口件便宜很多，还是预算的问题。
原厂轮毂是锻造还是铸造？
铸造是目前大多数原装轮毂采用的技术。它是将铁/铝合金原料加热熔化成液体，然后倒入模具中，冷却凝固后成为车轮轮辋。铸造轮毂简单而便宜，但缺点是需要更大更厚的轮毂辐条和要保证强度，所以比较重，会在一定程度上影响车辆的操控性能。锻造轮辋是用锻压机(千吨或万吨)压制铝块。在压力锻造的过程中，金属分子之间的结合变得更加紧密，因此机械性能比铸造车轮更好，重量可以降低得更多。
怎么查验macan原厂轮毂？
验证轮毂的原厂，你可以看到认证标志，这是根据车辆型号标记在轮毂上。对于轮毂厂商来说，一般根据不同的市场(国家)或者不同的车企是不一样的。例如，如果它适用于日本车，它必须符合日本车制造商的技术标准 车轮，车轮标有JWL或维亚。宝马用原厂轮毂还是锻造轮毂好？锻造了车轮。很好！
宝马汽车公司原厂轮毂:一般是铸造轮毂，原厂锻造轮毂。两种车轮，原厂轮毂，相对实惠，性价比高，耐用，安全。原厂锻造轮毂性价比高，相对较贵。
所以目前国产品牌的锻造轮毂也是改装较多。
锻造轮毂与铸造轮毂相比的优势，需要了解两种车轮的制作方法。
铸造技术分为重力铸造和低压铸造。
重力铸造的制造工艺简单，就是将液态合金倒入模具中冷却，模具耐用，工艺简单，是成本最低的制造方法；
低压铸造是用低压将液态合金压入模具，使分子分布均匀，气孔少，金属密度高，因此强度更强，安全系数也比前者高，但铸造时的熔炼过程会使金属像铸态一样疏松。
锻造轮毂的工艺方法
使用高压(大部分是几千吨的压力)将加热后的合金压制成轮毂的粗坯，然后由CNC细节雕刻机进行第二次加工。由于高压冲击，合金之间的分子会更小，间隙会更薄，密度会更高，材料之间的相互作用会更强。因此，轮毂可以用较少的原材料达到足够的刚性，使得整体重量更轻。由于高压机成本高等因素，锻造轮毂价格高。
生产加工，所以使用特点完全不同。铸造轮辋是将铝液浇铸在砂型中，冷却成型，然后进行机械加工(去毛刺、修整外观、抛光)。
而锻造则是用钢模，把加热软化的铝块放进去，冲压成型，冷却后再进行机加工。铸造容易批量生产，而锻造由于工序复杂而价格昂贵。但在生产过程中，锻造轮毂由于铝块的连续冲压，成型后分子结构会变得非常致密，因此可以承受更高的压力，所以在同样的尺寸和强度下，锻造轮毂比铸造轮毂轻。
再者，由于锻造轮毂结构紧凑，能承受较高的应力，在造型设计上可以设计出一些活泼的细辐条，设计自由度更高(相对)。锻造轮毂的价格远高于铸造轮毂，所以基本都用在注重操控性的高档车上。而那些高性能的超跑，无一例外都使用锻造轮毂。
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