山地车和旅行车哪个骑着轻 长途旅行用旅行车好还是山地车？

山地车和旅行车哪个轻快？

山地车比较轻，高端的山地车都采用碳纤维车架和轮对，可以减轻整车重量，价格也比较高。乘坐时会报废车架或轮对，损耗比较大。旅行车都用铝合金车架和轮对，比较重，但是非常耐用，长途骑行必备。

山地车和旅行车哪个轻快？

山地车适合山地越野，旅行车适合旅行。肯定是轻型旅行车。

自行车长途车轻还是山地车轻？

长途骑行旅行车比山地车轻，所以长途骑行最好选择旅行车，因为旅行车介于公路车和山地车之间，可以带很多长途骑行路上需要的装备和用品。

山地自行车可以骑在崎岖的道路上，山地自行车可以 不要带太多重物。

长途旅行用旅行车好还是山地车？

一直认为2000左右的旅行车不合适，所以你 我们最好买辆山地车。如果有什么身体上的伤害，就用旅行车吧，比较适合长时间骑，不容易累。从优缺点来说，山地车要轻很多，速度也快，但是载重小，长途骑行的舒适性差，不容易加架子之类的。旅行车正好相反。山路爬坡多的话，骑旅行车是个体能考验。(邪蜀道——)就保养而言，我个人比较喜欢修旅行车，一般问题不大。但是有一次上路，轮圈坏了，跑了好几家车店都说700C没有现成的轮圈，这让我郁闷了好久。而且普通公路车的轮圈不敢乱用，报废率很高。都说川藏线进藏的标准是巨型的ATX 770车，估计是个大笑话，但是那条线上确实有很多山地车，一天100KM的攀爬还是有点吓人的。另外，今天看到了传说中穿越喜马拉雅山进入尼泊尔的OCR3500。真的是神啊~ ~ ~

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日常通勤骑旅行车还是山地车？

长途休闲旅行，推荐使用旅行车，方便乘坐，舒适。如果路况变化较大，骑行激烈，建议使用山地车。至于里程，它不 I don’我和这个模型没什么关系。你发的图中的车是旅行车和下坡车。这里 s简单介绍一下:我们常见的山地车大多是XC车型(硬尾)，只有前减震，适用于不是很激烈的普通越野车。他们可以爬山和一些简单的林道和土路，主要是爬山。一般这种型号用于健身和骑行。还有AM车型(软尾)，前后都有减震，用于强越野，飞包，跳栏等。一般用2.3~2.5的轮胎，下坡优势大，上坡更累。还有你图中的DH车型(下坡)，属于重型车辆，只用于高速山地下坡。

平把公路车山地车旅行车比较？

1，他们的造型差别很大。山地车的主要特点是:轮胎宽大，车把笔直，前后减震，骑行舒适。宽齿轮胎提供抓地力，减震器吸收冲击。。

2.对比两部分，山地车由车架、硬尾车架、软尾车架、前叉、刹车系统、传动系统、变速系统、车轮组成。

公路自行车大量使用新材料，如钛合金、碳纤维、高级铝合金等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自助联合会规定的参赛车不得低于6.8kg。

3.两者的用途不同。作为比赛用自行车，山地车长度不能超过2米，高度不能超过75厘米。中轴线与地面的距离为24——30厘米，中轴线与前轴线的距离为58——75厘米，中轴线与后轴线的距离不应小于55厘米。

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