怎样排汽车排气管黑烟 汽车的排气管冒黑烟，这是怎么回事？如何维护？

汽车的排气管冒黑烟，这是怎么回事？如何维护？

因为对问题的描述太少，我不 I don’我不知道这个话题到底是怎么说黑烟的；如果你只是在猛给燃料的时候抽烟，那么这是完全正常的，不是问题；因为车辆在激烈加油时，系统会喷射更多的燃油，空燃比会从14.7到12.8左右。此时混合气体点燃后，火焰传播速度最快(动力混合)。但是直喷发动机在刚启动不久的低温环境下猛加油时喷黑烟是非常正常的。由于缸内直喷发动机直接将燃油喷入燃烧室，与歧管喷射发动机(EFI)相比，缺乏雾化空间和时间，所以缸内直喷发动机在低温环境下的急加速，容易导致集中喷射后燃油雾化率低，使燃烧不完全，冒黑烟；当然这是一个比较正常的问题。即使是新车，只要在低温环境下加油，也会产生黑烟。所以，如果你的车是直喷式的，在低温环境下供油会冒黑烟，那你就不用。;你什么都不用担心。这是正常现象！

进气不畅导致混合气浓度过高。

这种问题一般发生在空滤长期不更换保养，使得进气不畅，最终导致混合气浓度超标的情况下；这种情况比较少见，正常保养的车辆不会出现这种问题！也有可能是气门长期使用后变形，导致燃烧室密封出现问题；最后是进气歧管漏气。这个问题很容易调查。如果漏气，用大脚踩油门会有呼啸声！

排气背压过高，导致进气减少。

燃烧室中的混合气燃烧后，大部分废气在排气冲程中被活塞推出，但当活塞上行到上止点时，气缸中还有空间，这个空间就是燃烧室。这时，活塞可以 t将燃烧室内剩余的废气推出，所以这部分废气被进气门开启后进入的新鲜空气推出，所以存在进气门和排气门同时开启的瞬时状态(即气门重叠)；如果此时排气背压过高(排气管阻力过大)，那么新进入的空气不仅无法被排出废物，还会因为无法及时排除废气而抑制进气量(反应)，这样混合气浓度自然就上去了！原厂排气有这个问题，所以排气管某处有障碍物，需要清理！

点火能量不足

这个很好理解，就是火花塞老化导致的问题；比如火花塞电极在长期点火后，被一些类碳物质覆盖包裹，使高压电弧无法击穿；例如，长期使用后，核心和外部电极的一部分被熔化掉，这导致间隙增大。但由于间隙增大，电弧的电压降低，电弧电压不足，即点火能量不足。混合气体自然不能完全燃烧，燃烧不完全的混合气体自然呈现黑色。It 这也很容易判断。石油供应疲软且不稳定。;在第三档时很难登上高架平台。It 基本上是火花塞的问题！

总之，导致冒黑烟的原因太多了。除了上面提到的常见问题，其他问题，如氧传感器故障、燃油压力调节器故障、进气压力传感器故障等。、机械问题、电控问题，都可能导致混合气浓度过高，使燃烧恶化，产生黑烟。所以，没有办法根据你问题中的一句话得出最准确的结论；如果像我上面说的，只有在寒冷的环境下，冷启动时，才会因为重油供应而产生黑烟，那就不用担心了，这完全是低温下直喷发动机雾化不良造成的！

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