无锡到江阴会通地铁和高铁吗 无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

目前，无锡地铁已经规划到5号线，而且所有的钱都已经批下来了，但是江阴还没有参与。据说未来会建一条城际地铁，连接江阴和常熟，但至今未完工。

无锡s1延长线站点？

无锡至江阴城际轨道交通工程(S1线)起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站(不含)。线路全长30.4km，其中地下线路10.5km，过渡段0.2km，高架线路19.7km，共设车站9座，其中地下车站5座，高架车站4座。

江阴市区段采用地下敷设，徐霞客大道段采用架空敷设。车型为地方B型车，6辆车目标车速为120 km/h..项目建成后，将贯穿无锡地铁1号线。

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

s1变黄，然后就恢复了。大势不可挡！

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

不是敢不敢的问题，而是有没有条件的问题。如果条件允许，无锡周边城市可以全部连通，江阴也可以自己建地铁连接周边城市。

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

江阴成了无锡的一个区，无锡肯定要修。问题是江阴由无锡代管，没有钱补贴市里。

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

到江阴的线路早就规划好了，这条线路将是未来的一条重要线路。它可以连接机场和火车站。江阴未来会有一个火车站，也是两条线路的交汇点。

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

江阴归省管理，但名义上归无锡所有，税收直接交给省，无锡不可能修建到江阴的地铁。

无锡没有江阴和宜兴，

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

还不如镇江。那个 这是肯定的！

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

真正的游客来苏北，只有过江通道通车，S|城际铁路才是最繁忙的线路。

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

如果你这么说，我 恐怕这就是缺乏战略格局和小无锡的概念。由于宜兴的江阴属于无锡，所以无锡的发展趋势是以无锡范围内的区域为起点。只有突破这种小农观念，才能跟上上海的步伐，才能在区域经济中突破自己。

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

江阴，，无锡，南北每小时都有交通，人们都不满意，为什么还需要地铁？江阴真正需要的是东西向的公共交通。

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