鹰潭工务段有哪些车间 工务段主要工作是什么？

校招进了铁路局工务段，工务段具体是干什么活，待遇怎么样？

在工作内容上，工务段的主要工作是负责铁路线路、桥梁和隧道的维护。工务段下有车间，车间内有班组，主要分为线路车间、探伤车间、综合维修车间、桥梁车间等。各队主要设有线路巡视维修工区、道岔维修工区、线路检查工区、探伤工区、桥梁检查工区、桥梁维修工区、汽车工区、轨道车工区等。工人类型主要有桥隧工、线路工、轨道车司机、汽车司机、警卫等。

在薪资待遇方面，与社会各行各业相比，属于中等偏上。因为是国企，工作还是很稳定的，人一般也不会被炒，所以工资从长远来看是客观的。有18个铁路局，大部分都有10个以上的工务段。所以，如果有超过100个工作段，具体待遇要看地区。但从大部分地区的薪资反映来看，普通员工的薪资大概在4500-5500，加上各种值班和留守津贴、百安奖、年终绩效等，平均月薪可以达到6K。如果你是团队领导，平均月薪1K左右可以多一点。

工务段主要工作是什么？

负责铁路设备维护和修理的单位

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路和桥隧设备的维修。工务段实行段、车间、班组三级管理体制，下设线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合维修车间、运输车间等多个专业车间。铁路巡逻和铁路道口警卫都属于工程科的职责范围。

管辖权的限制

正线单线延长500 ~ 700公里为宜，复线延长800 ~ 1000公里。特殊情况下，由铁路局规定。山区铁路或管辖范围内有编组站或一级及以上车站时，管辖正线长度可适当缩短。

形式

该段下设线路技术、安全、桥隧技术等几个专业部门，人事、财务、教育、行政等几个后勤部门。

线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常维护和检修。还有铁路巡逻和铁路道口的警卫。

桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的维护和维修。

重点维修车间:负责铁路线路大中修施工。

综合机修车间:负责机修、零件修理、辅助加工等。

每个车间下面都有几个运营团队。

工务段主要工作是什么？

工务段是铁路系统的重要单位之一，负责铁路线路及相关设备的维护和维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道碴等的定期维护。此外，铁路轨道和铁路交叉口的防护属于工程部分的范围。目前主要以大型机械作业为主。工务段管辖重点维修车间、线路车间和桥梁车间。重点维修车间:主要负责铁路线路和阶段。关闭设备维护和维修。线路车间:负责铁路巡逻和看守铁路道口。桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的维护和维修。一般较大的车站附近有一个工务车间；在较小的车站附近有一个公共工程区。

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