朔州到岢岚高速啥时候通车 呼北高速公路的山西段怎么走?(山西西纵高速公路)?
呼北高速山西段全线开通时间?
2020年12月高速公路全长约2628公里。2020年12月,全线贯通湖北高速,全长约2628公里。计划于2020年12月贯通呼和浩特至北海高速公路,该高速公路是我国国家高速公路,是全国11条南北纵向国家高速公路之一,也是一条新建的国家高速公路;湖北高速,线路编号G59,北起内蒙古呼和浩特,南至广西北海,途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西六省。
呼北高速山西段全线开通时间?湖北高速公路陕西段包括右玉至平陆段(在建)、平陆至朔州段(2014年通车)、朔州至神池段(规划)、神池至克兰段(在建)、克兰至临县段(2015年通车)、临县至离石段(2015年通车)
呼北高速公路的山西段怎么走?(山西西纵高速公路)?湖北高速公路陕西段包括右玉至平陆段(在建)、平陆至朔州段(2014年通车)、朔州至神池段(规划)、神池至克兰段(在建)、克兰至临县段(2015年通车)、临县至离石段(2015年通车)
平陆至朔州段(2014年通车)
朔州至平鲁高速公路是朔州西部纵环高速公路的重要组成部分三纵,十一横,十一环山西省公路规划。它是一条贯穿山西省西北部和中南部的交通走廊,全长65公里,双向四车道,设计时速100公里,预计投资38.5亿元。该项目对完善山西省高速公路网布局,缓解当地交通压力,提升朔州 的经济实力。
朔州-神池段(规划)
项目起点位于朔州市朔城区张蔡庄乡黄儿庄东,与规划中的朔州市西南环张蔡庄枢纽相接。线路转向西南,经过张家堡至白家窑之间后,窑头设置在上兰格尔村西侧与S206沟通,以推架、箱型,沿神朔铁路西侧平行布置。经过寨坡村北,进入忻州市神池。穿过丁庄窝以北,以隧道的形式穿过长城,在柴佳燕以东穿过隧道。同时,柴佳燕隧道穿越万家寨引黄工程南干线隧道,在九股村东出隧道,穿过准池铁路段嘴桥,穿过段黄嘴西,到达东湖乡西北,与规划中的神池至河曲高速公路神池枢纽相接。路线全长30.4公里。项目估算投资205595327元,建设期三年。
神池至克兰段(在建)
神池至克兰高速公路是陕西省的一条高速公路。高速公路网规划与管理;"三纵,十一横,十一环是西纵快速路的重要组成部分。工程起于山西省忻州市神池县东湖乡,连接西纵高速朔州至神池段,三横神池至河曲高速东湖枢纽。路线经过神池、五寨、克兰三县,最终到达岢岚县高家会乡,与第四横忻州至宝德高速公路和西纵高速公路相连。全线设计速度100 km/h,双向四车道高速公路技术标准,路基宽度26米。
神池至克兰高速公路贯穿忻州西部腹地,连接山西省高速公路网的三、四号公路。这是一个延伸到 "金三角 "北邻内蒙古(呼和浩特、包头、鄂尔多斯),西邻山西,是内蒙古与内蒙古的经济合作区黄河金三角南部是陕西和河南(山西运城、河南三门峡和陕西渭南),东部是陕西、甘肃和宁夏。建成后,它将与其他公路一起,在山西省形成一个纵贯南北、连接东西、布局合理的骨架公路网,对促进地区国民经济又好又快发展将发挥积极作用。
克兰至临县段(2015年通车)
2011年1月10日,山西省克兰至临县高速公路获批建设。
克兰至临县高速公路是《山西省高速公路网调整规划》中西部纵向路段,起于岢岚县高家会乡,与新宝高速公路相接,经兴县、临县至华林,与西部纵向高速公路临县至离石段相接,全长122.68公里。该项目按四车道高速公路标准建设,设计行车速度80公里/小时,预计投资106亿元,建设期3年。
临县-离石段(2015年通车)
临县至离石:起点在临县陈家庄以北约1公里处,终点在柳林县郭家山村以南。路线全长72.9km,预计总投资78.7亿元。全线按双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度80km/h,路基宽度24.5m..截至2012年2月底,已完成总工程的31%。
离石-息县段(规划中)
山西省至宗高速公路离石至隰县段是至宗高速公路的重要组成部分3个垂直,11个水平和11个环 "在山西高速公路网中,它位于吕梁市的柳林县、中阳县、交口县和石楼县。建设内容包括高速公路主线83.094公里,两条连接线40.21公里,总投资74.82亿元。计划2013年初开工建设,2015年底通车。
高速公路主线起于吕梁市柳林县郭家山,西纵高速公路临县至离石段。终点位于交口县与息县交界处,与西纵高速公路息县至蓟县段相接,全长83.094km,全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度24.5m,主要工程量:永久面积581.7hm2,路基土石方2308。. 47万m3,排水防护工程66.16万m3,沥青混凝土路面104.7万m3,隧道12570m/14座,桥梁18260m/41座(特大桥1座,桥梁17184m/40座),涵洞160座,互通式立交4座,分离式立交6座。
交口连接线位于交口县交口乡,起于交口县城北侧的神鱼沟口,与G209连接,沿东侧山坡布线,止于省道S321,全长9.9km,全线采用二级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度12m。主要工程量:永久占地37.18hm2,路基土石方301.59万m3,排水防护工程11.6万m3,沥青混凝土路面7.6万m3,隧道1455m/2,桥梁1030m/5(全桥),涵洞9道,平交道3道。
蛇口至石楼连接线位于交口县和石楼县境内,起于交口县蛇口乡G209,改扩建S321(小石线)蛇口至石楼段,经罗村镇,止于石楼县外环线郑东大桥北桥头,全长30.31公里,其中石口至罗村段(18.83公里)采用二级公路标准,设计时速60公里罗村至石楼县城段(11.48km)采用一级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度23m。主要工程量:永久占地66.88hm2,路基土方248.29万m3,排水防护工程19.39万m3,沥青混凝土路面39.95万m3,隧道2631m/1,桥梁404m/4(两座252m/2,中桥152m/2),涵洞110座,平面交叉9处。
息县至蓟县段(已批准)
近日,我委(陕西省发展和改革委员会)以晋发改交发[2014]35号文批准了至山西省宗高速公路至山西省吉段的可行性研究报告。
工程的起点位于隰县县城以北20公里的麦迪山城。何川连接离石到隰县高速公路的终点。路线经过息县、大宁县、蓟县,止于蓟县以东9公里的姚科,连接蓟县与河津高速起点。路线全长105.639公里。根据公路功能和交通量预测结果,全线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80km/h,路基宽度24.5m,桥涵设计车辆荷载等级为公路-I级,宽度与路基相同。西咸北互通连接线采用一级公路技术标准,设计速度80km/h,路基宽度24.5m:大宁互通连接线采用一级公路技术。标准,设计速度60公里/小时,路基宽度23米。估算投资110.53亿元。建设期为三年。
5月23日,从高速公路管理部门获悉,山西省今年新增高速公路项目吉县至河津高速公路建设已全面启动。此前,济河(蓟县-河津)高速公路建设管理办公室在临汾市乡宁县揭牌成立,承担桥梁、隧道、采空区等控制性工程建设任务的施工单位已进场施工。预计三年后全线通车。
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