金华对兰溪交通如何规划 金兰轻轨什么走向？
金兰轻轨什么走向？
可以看到，金兰线将通过邱斌街和白龙桥进入兰溪的尚华街。目的地到达兰溪站。应该指出，金兰线是一条蓝线，属于规划线。金华龙游线将经过白龙桥蒋堂塘西线，这是一条远期规划线。
金乌涌东线标有粉色，属于开工前项目。
金兰轻轨什么走向？金华至兰溪轨道交通项目途经金华开发区、婺城区、尚华街、兰江街和兰溪市云山街。线路起于金宜线南街站，止于金建铁路兰溪东站。定位为浙中都市圈轨道交通网络中的区域快线。线路连接兰溪、婺城新城、金华市中心，加强兰溪与金华市区的联系，促进两市同城发展。线路全长36.3km，共设15座车站，平均站间距约2.6km，本项目不同方案投资差异较大，其中城市轨道交通系统投资约139.1亿元，运八系统投资约55亿元。
金华兰溪轻轨取消了吗？
金兰轻轨作为金义都市圈的重要节点，并没有取消，已经在规划中。金华兰溪轻轨取消了吗？金兰溪轻轨远期规划还在，但是第二批上报省里的时候因为兰溪财政原因取消了没有上报。
330国道金华段怎么改？继兰溪市之后，金华市和永康市也将很快结束330国道穿城而过的历史。
昨天，从金华市交通局获悉，330国道金华段将迎来新一轮最大规模的改造工程。其中，重建项目 "龚克 "330国道金洞岭朱霞至兰溪深村段已获省批准，初步设计已完成。330国道永康段迁建项目的土地预审、规划选址、水土保持、环境评价方案等配套文件已获批准，该项目的规划设计已完成工作许可证和已获省批准。6月7日完成初步设计审查，现在进行施工图设计，计划年底前开工建设。330国道兰溪永昌至建德段改建工程已完成；"工作可行性和审查，并将项目建议书报送省，力争列入2014年省重点项目并开工建设。
330国道是最长的高速公路之一八个垂直 "在金华公路网的主骨架中，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传递功能。
330国道金洞岭朱霞至兰溪深村段，其实是金华市区的路段，包括靳东区和婺城区。
改造工程按一级公路标准改造，设计速度100 km/h，路线起点位于330国道靳东朱霞境内。改造后西跨武夷江至石门塘水库，跨沪昆铁路浙赣段，再经白龙桥、娄家、路宏、胡佳佳，跨杭金衢高速公路。公路止于兰溪沈村，与330国道兰溪段相接。路线全长约31.4公里，工程总投资约9.27亿元。
金华最早的330国道路段经过上浮桥、通远门、通济桥、石楠街、五里牌楼、西关等地，平均宽度不到3.5米。70年代初，第一次外迁，金华城南大桥建成，公路移至龙渡河以南(后改造为双溪西路)。十年后，第二次搬出，今天经过金华南部的丹溪路和环城南路。之后330国道再次南行，途经胡海堂、马鞍山、江山头、白龙桥。这次改造相当于330国道金华段的第四次搬迁。
兰溪永昌与建德交界处，起于兰溪王铁店，经永昌街、诸葛镇，终于兰溪与建德交界处，全长13.3公里，也是兰溪330国道迁建二期工程。建设标准为一级公路，路基宽度26米，设计速度100公里/小时，设置硬路肩(非机动车道)。同期将建设永昌至水亭连接线约11公里。连接线采用二级公路标准，设计时速60公里，路基宽度12米。项目总投资约6.1亿元。
目前这一段高速路比较窄，双向只有两个车道，大货车和过境车辆很多。兰溪市区段和建德大慈岩段改造后，夹在中间的这一段路突然变成了 "瓶颈 "，重建迫在眉睫。
永康从臧倩镇和缙云新碧镇交界处的光耀村开始，到花街镇的杨公结束。路线全长29.435公里，连接线2.847公里。共有2座立交，13座分离立交，1座治超站，1座养护站，1座路政管理站。
路线在光耀和官头村两次穿越南溪，穿越老330国道，然后沿老金温铁路西侧路由，再经过金泰高速公路。在山塘再次穿越老330国道后，设置石柱立交，穿越东永高速公路，穿过麦磨山，进入永康南部开发区。路由于金温铁路客运专线北侧，经客运站前广场，跨越金丽温高速永康立交连接线、S312省道，设在翁埠。穿过永康河后，李店与城市规划的四环路相连，利用四环路到达英一附近。分离后经过于大山，再经过金丽温高速西田畈立交线。沿古泉绿地生态园老330国道路线，最终在花街镇与杨公老330国道桩号K208 910相接，最终到达花街镇杨公，预计投资近43亿元。整体式路基宽33.5米，双向六车道设计，其中市区南段9公里为辅路设计，路基宽54米，与规划的四环路共线。
为浙中城市群建设一条腾飞的跑道，不仅仅是一个 "八个垂直 "在金华公路网的主骨架中，也是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有经济传导功能。改造工程对完善浙江省和金华市国省干线网络，适应区域经济社会快速发展和交通量快速增长，改善330国道金华段交通状况现状，加强金华产业集群之间的联系，促进浙中城市展具有重要意义。
据《浙中城市群规划(2008～2020)》介绍，金华市、衢州市龙游县、丽水市缙云县等9个县(市、区)将共同组成我省第三个城市群。浙中城市群将形成 "一主一次 "发展轴，即金一线是未来城市群最重要的发展轴，它将形成连接兰溪-金华-武义-永康-潘 安-东阳-义乌-浦江。金东区、婺城区和兰溪市都位于 "一主一次 "浙中城市展轴。随着城市群规划的逐步实施，县(市、区)之间的人口出行密度将增加，客货运量将大幅增加，对交通基础设施的需求也将增加。该项目的建设不仅可以促进靳东区、婺城区和兰溪市的快速连接，还将对浙中城市群的培育和成长起到重要的推动作用。
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