朔州去神池高速路经几个收费站 朔神高速有几个出口？
朔神快速详解？
朔神快速起点是朔州市朔城区张蔡庄乡黄儿庄村东己修建的州环城高速，终点站是忻州市神池县东湖乡东湖村。
朔神快速总长30.595千米，全程釆用双向四车道规范高速公路基本建设，没计车速一小时110千米，方案项目总投资22亿人民币，2022年底建成通车。
朔神快速几个出入口？
有四个出入口！
朔神高速公路总长3330.595千米，全程选用双向四车道高速公路标准建设，设计方案行车速度一小时100公里数。部分路段穿梭太行山脉，特别是项家沟隧道施工下穿明内长城遗址，地质环境繁杂，施工难度大。
方式藏区、甘肃省、天水市、天津市、合肥市、郑州市、平顶山市、南阳市、渭南市、神木！
右芮快速详尽路经？
右玉至平鲁段、平鲁至朔州段、朔州至神池段、神池至岢岚段、岢岚至临县段、临县至离石段、离石至隰县段、隰县至吉县段、吉县至河津段、河津至运城市段、解州至陌南段。
呼北高速公路的山西省段如何走？（山西省西纵高速公路）？
呼北高速公路山西省段包含右玉至平鲁段（新建）、平鲁至朔州段（2014年全线通车）、朔州至神池段（整体规划）、神池至岢岚段（新建）、岢岚至临县段（2015年全线通车）、临县至离石段（2015年全线通车）、离石至隰县段（规划里）、隰县至吉县段(已获准)、吉县至河津段（2016年全线通车）及其河津至运城市段（2012年全线通车）。
平鲁至朔州段（2014年全线通车）
朔州至平鲁高速公路是山西高速公路整体规划“三纵十一横十一环”里的西纵及朔州环城高速公路不可或缺的一部分，是全线贯通山西西北部地区与东南部地域的运输经济带，总长65千米，双向四车道，设计时速100千米，投资概算38.5亿人民币，此项目针对健全我省高速公路网合理布局，减轻本地交通压力，提高朔州经济水平，起着至关重要的作用。
朔州至神池段（整体规划）
工程起始点坐落于朔州市朔城区张蔡庄乡黄儿庄东，与布局的朔州西南地区环的张蔡庄核心区相连，路经折向西南过张家堡和白家窑中间后，往南在下狼儿村西设窑子头相通并联接S206，在九圪塔村东北地区选用顶推框构箱的方式下穿神朔铁路，沿神朔铁路西边平行面布置，过趄坡村北后，进到忻州市神池县境内，路经折向西南，过丁庄窝北后以隧道施工方式穿越重生万里长城，在柴家墕东穿隧道施工，柴家墕隧道施工与此同时在下跨万家寨引黄工程南主干线隧道，在九姑村东出隧道施工，过九姑村北后，下穿准池铁路段嘴特大桥，经段黄咀西，抵达东湖乡西北方向，与布局的神池至河曲高速公路的神池核心区相连。路经总长为30.4千米。项目投资估算为205599.5327万余元，建设工期为三年。
神池至岢岚段（新建）
神池至岢岚高速公路是山西高速公路网整体规划“三纵十一横十一环”西纵高速公路不可或缺的一部分，新项目源于山西省忻州市神池县东湖乡，接西纵高速公路朔州至神池段、第三横神池至河曲高速公路东湖核心区，路经方式神池、五寨、岢岚三县后，总算岢岚县高家会乡，连接第四横忻州至保德高速公路、西纵高速公路岢岚至临县段岢岚核心区，路经总长63.8千米。全程设计速度100千米/钟头，双向四车道高速公路标准规范，路基宽度为26米。
神池至岢岚高速公路横贯忻州中西部核心区，联接山西高速公路网第三横、第四横高速公路，是促进晋西地域北达内蒙“金三角”(呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市)经济开发区，南连晋陕豫“黄河金三角”(山西省运城市、河南三门峡、陕西渭南)经济协作区，西通陕、甘、宁，东到冀、鲁、豫等地区关键运输通道。项目建成后，将和其他道路一起，共同构成山西横贯南北方、承东启西、空间布局合理的框架公路网络，为区域社会经济又好又快发展发挥积极的推进和推动作用。
岢岚至临县段（2015年全线通车）
2011年1月10日获知，山西省岢岚至临县高速公路获准基本建设。
岢岚至临县高速公路是《山西高速公路网调节整体规划》中西方纵的一段，源于岢岚县高家会乡与忻保高速公路相连，经兴县、临县至化林与西纵高速公路临县至离石段顺接，路经总长122.68千米。此项目按四车道高速公路标准建设，设计方案驾驶车速80千米，施工预算为106亿人民币，建设工期3年。
临县至离石段（2015年全线通车）
临县至离石：起始点坐落于临县陈家庄以北约成员国1公里处，终点站坐落于柳林县郭家山村南，路经总长72.9千米，预算项目总投资78.7亿人民币，全程选用双向四车道高速公路标准规范基本建设，设计速度80千米/钟头，路基宽度24.5米。截止到2012年2月底累计完成工程项目总数的31%。
离石至隰县段（规划里）
山西西纵高速公路离石至隰县段是山西省高速公路网“3纵11横11环”西纵高速公路不可或缺的一部分，坐落于吕梁市柳林县、中阳县、交口县和石楼县地区，基本建设基本内容高速公路主线任务83.094km和两根电极连接线40.21km，项目总投资74.82亿人民币，方案2013年初动工，2015年底全线通车。
高速公路主线任务起源于吕梁市柳林县郭家山，顺接西纵快速临县至离石段终点站，终点站坐落于交口县与隰县分界线处，与西纵快速隰县至吉县段相连，总长83.094km。全程依照双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基工程宽24.5m。关键工程量清单：永久性占地面积581.7hm2，路基工程土石方工程2308.47万m3，排水管道防护工程66.16万m3，沥青混凝土路面104.70万m3，设定隧道施工12570m/14座，公路桥梁18260m/41座（特大桥1076m/1座、立交桥17184m/40座），隧洞160道，互通式立交4处，分体式立交桥6处，高速服务区1处，停车处2处，匝道收费站4处，养护工区2处（与高速服务区、停车处共建），管理方法中心1处，隧道施工管理站2处，监管通讯所2处（与高速收费站共建）。
交叉口电极连接线坐落于交口县交口乡地区，源于交口县城北端神峪沟口，与G209顺接，沿东面小山坡走线，终点站与国道S321相连，总长9.9km。全程选用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m。关键工程量清单：永久性占地面积37.18hm2，路基工程土石方工程301.59万m3，排水管道防护工程11.60万m3，沥青混凝土路面7.60万m3，设定隧道施工1455m/2座，公路桥梁1030m/5座（均为立交桥），隧洞9道，平面交叉3处。
石口至石楼电极连接线坐落于交口县和石楼县地区，源于交口县石口乡G209处，对S321（孝石线）石口至石楼段完成扩建工程，经罗村镇，终点站坐落于石楼县外环路东征立交桥北桥头，总长30.31km。在其中石口至罗村段（18.83km）选用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度选用12m；罗村至石楼县城段（11.48km）选用一级公路标准，设计速度选用60km/h，路基宽度选用23m。关键工程量清单：永久性占地面积66.88hm2，路基工程土石方工程248.29万m3，排水管道防护工程19.39万m3，沥青混凝土路面39.95万m3，设定隧道施工2631m/1座，公路桥梁404m/4座（立交桥252m/2座、中桥152m/2座），隧洞110道，平面交叉9处。
隰县至吉县段(已获准)
前不久，我委（山西省发改委）以晋改办交通出行发〔2014〕35号文审批了西纵高速公路隰县至吉县段工程项目可行性研究报告。
此项目起始点坐落于隰县县里北20公里处麦地重庆川河接离石至隰县高速公路终点站，路经经隰县、大宁县、吉县，终点站止乎吉县县里东9千米处的窑科，接吉县至河津高速公路起始点，路经总长105.639千米。依据道路使用方式和车流量预测分析结论，全程选用双向四车道高速公路标准规范，设计速度80千米/钟头，路基宽度24.5米，排水工程设计汽车承载力级别选用道路—Ⅰ级，总宽与路基工程同宽。隰县北相通电极连接线选用一级公路标准规范，设计速度80千米/钟头，路基宽度24.5米；大宁相通电极连接线选用一级公路标准规范，设计速度60千米/钟头，路基宽度23米。施工预算110.53亿人民币。建设工期为三年。
5月23日从高速公路主管部门获知，山西在今年的高速公路的新开工项目吉县至河津高速公路基本建设已全面展开。先前，吉河(吉县—河津)高速公路基本建设管理办已经在临汾市乡宁县揭牌成立，担负公路桥梁、隧道施工、空区整治等控制性工程建设任务的施工企业早已入场动工，估计3年之后全路全线通车。
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