天门南有到襄樊的高铁吗(宜昌与襄阳之间为啥没有动车？)
d5788次列车途经站点？列车途经:石岩东站(始发站)→乌当山西→丹江口→襄阳东→枣阳→随州南→孝感东→汉口→汉川→天门南→潜江→荆州→枝江北→宜昌东→巴东→建始→恩施→利川站(终点站)。请参考...
d5788次列车途经站点？
D5788/D5785次列车时刻表途经十堰东站、武当山西站、丹江口站、襄阳东站、枣阳站、随州南站、孝感东站、汉口站、汉川站、天门南站、潜江站、荆州站、枝江北站、宜昌东站、野三关站、建始站、恩施站、离石站。如果要乘坐D5788/D5785次列车，可以在12306买票，火车票。
d5788次列车途经站点？没有d5788次列车，其他列车如下:
K578次列车08:44从成都东始发，06:46到达长沙，历时22: 02，全程1407公里。共19站，分别是:成都东、遂宁、潼南、合川、重庆北、长寿、涪陵、彭水、黔江、酉阳。
G578次列车13:30长沙南始发，20:11到达上海虹桥。用时6: 41，全程1169公里。共有12个站点，分别是:长沙南、岳阳东、咸宁北、武汉、鲁 安、合肥南、全椒、南京南、常州北等。
d5788次列车途经站点？
D5788是一列行驶在湖北省的子弹头列车。
它起于十堰东，经襄阳东、枣阳、随州南、安路西、小干东、汉口、汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、巴东、建始、恩施，直达利川。
宜昌与襄阳之间为啥没有动车？从襄阳到宜昌的动车已经开通，但它的主要目的是观光。会绕行，全程四个多小时。对于赶时间的人来说，大家更喜欢乘坐普通列车，只需要三个小时左右，既节省时间，票价也更便宜。
但是，如果向京高铁在未来建成，襄阳至宜昌铁路的运行时间将大大减少，仅需40分钟左右。
宜昌与襄阳之间为啥没有动车？
宜昌和襄阳之间只有火车，没有动车。一是方便沿途民众出行。
二是促进旅游业发展。襄阳的古龙中，随州的颜地神农，武汉的黄鹤楼，荆州古城，宜昌三峡都是不错的旅游景点，对沿途的人都有好处。
三是把湖北建设在轨道交通上。除了国家 "八纵八横 "高铁穿过湖北和全国，除了长干线铁路，届时，省内还将开通类似城市地铁的轨道交通，使省内各城市在铁路交通上互联互通，方便省内民众相互出行。
宜昌与襄阳之间为啥没有动车？
宜昌和襄阳之间没有动车的原因应该是还在建设中。
襄阳虽然位于宜昌北部，但目前襄阳和宜昌之间还没有南北向的高铁，只有一条上世纪修建的刘娇铁路。如果要乘坐动车往返襄阳和宜昌之间，需要绕行大半个湖北省。
以襄阳到宜昌的动车为例。列车从襄阳东站出发后，需沿韩石高铁向东南方向行驶至省会武汉市汉口火车站，沿途停靠枣阳、随州南、安路西、孝感东站。列车离开汉口站后，改变方向，沿汉宜铁路向西行驶至宜昌东站，停靠汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北。
也就是说，襄阳到宜昌的动车呈V字形，开口朝西，有明显的绕行。全程约560公里，耗时约4个半小时。这不是最短的路线，所以要花很长时间。
宜昌与襄阳之间为啥没有动车？
因为很近，没必要开动车。大多数子弹头列车会在很远的地方停下来。
宜昌与襄阳之间为啥没有动车？
每天上午11:55D 5784和12:28D 5788有两趟动车去宜昌，人少。这两趟动车也是去汉口、襄阳、汉口高铁，时间也合适。
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