河曲到朔州是什么高速 呼北高速公路的山西段怎么走？（山西西纵高速公路）？
呼北高速公路的山西段怎么走？（山西西纵高速公路）？
湖北高速陕西段包括右玉至平陆段(在建)、平陆至朔州段(2014年通车)、朔州至神池段(规划)、神池至克兰段(在建)、克兰至临县段(2015年通车)、临县至离石段(2015年通车)、以及
平陆至朔州段(2014年通车)
朔州至平鲁高速公路是朔州西部纵环高速公路的重要组成部分三纵，十一横，十一环山西省公路规划。它是一条贯穿山西省西北部和中南部的交通走廊，全长65公里，双向四车道，设计时速100公里，预计投资38.5亿元。该项目对完善山西省高速公路网布局，缓解当地交通压力，提升朔州 的经济实力。
朔州-神池段(规划)
项目起点位于朔州市朔城区张蔡庄乡黄儿庄东，与规划中的朔州市西南环张蔡庄枢纽相接。线路转向西南，经过张家堡至白家窑之间后，窑头设置在上兰格尔村西侧与S206沟通，以推架、箱型，沿神朔铁路西侧平行布置。经过寨坡村北，进入忻州市神池。穿过丁庄窝以北，以隧道的形式穿过长城，在柴佳燕以东穿过隧道。同时，柴佳燕隧道穿越万家寨引黄工程南干线隧道，在九股村东出隧道，穿过准池铁路段嘴桥，穿过段黄嘴西，到达东湖乡西北，与规划中的神池至河曲高速公路神池枢纽相接。路线全长30.4公里。项目估算投资205595327元，建设期三年。
神池至克兰段(在建)
神池至克兰高速公路是高速公路的重要组成部分三纵，十一横，十一环山西省西纵高速公路。该项目起于山西省忻州市神池县东湖乡，连接西纵高速朔州至神池段，三横神池至河曲高速东湖枢纽。路线经过神池、五寨、克兰三县，最终到达岢岚县高家会乡，与四横相接。全线设计速度100 km/h，双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米。
神池至克兰高速公路贯穿忻州西部腹地，连接山西省高速公路网的三、四号公路。这是一个延伸到 "金三角 "北邻内蒙古(呼和浩特、包头、鄂尔多斯)，西邻山西，是内蒙古与内蒙古的经济合作区黄河金三角南部是陕西和河南(山西运城、河南三门峡和陕西渭南)，东部是陕西、甘肃和宁夏。建成后将与其他公路一起构成山西。纵贯南北、连接东西、布局合理的骨架公路网，对区域国民经济又好又快发展起到了积极的推动和促进作用。
克兰至临县段(2015年通车)
2011年1月10日，山西省克兰至临县高速公路获批建设。
克兰至临县高速公路是《山西省高速公路网调整规划》中西部纵向路段，起于岢岚县高家会乡，与新宝高速公路相接，经兴县、临县至华林，与西部纵向高速公路临县至离石段相接，全长122.68公里。该项目按四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，预计投资106亿元，建设期3年。
临县-离石段(2015年通车)
临县至离石:起点在临县陈家庄以北约1公里处，终点在柳林县郭家山村以南。路线全长72.9km，预计总投资78.7亿元。全线按双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m..截至2012年2月底，已完成总工程的31%。
离石-息县段(规划中)
山西省至宗高速公路离石至隰县段是至宗高速公路的重要组成部分3个垂直，11个水平和11个环 "在山西高速公路网中，它位于吕梁市的柳林县、中阳县、交口县和石楼县。建设内容包括高速公路主线83.094公里，两条连接线40.21公里，总投资74.82亿元。计划2013年初开工建设，2015年底通车。
高速公路主线起于吕梁市柳林县郭家山，西纵高速公路临县至离石段。终点位于交口县与息县交界处，与西纵高速公路息县至蓟县段相接，全长83.094km，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，主要工程量:永久占地581.7hm2，路基土石方2308.47万m3，排水防护工程66.16万设有2个停车区、4个匝道收费站、2个养护工区(与服务区和停车区合建)、1个管理副中心、2个隧道管理站、2个监控通信站(与收费站合建)。
交口连接线位于交口县交口乡，起于交口县城北侧的神鱼沟口，与G209连接，沿东侧山坡布线，止于省道S321，全长9.9km，全线采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m。主要工程量:永久占地37.18hm2，路基土石方301.59万m3，排水防护工程11.6万m3，沥青混凝土路面7。. 60万m3，隧道1455m/2，桥梁1030m/5(全桥)，涵洞9道，平交3道。
蛇口至石楼连接线位于交口县和石楼县境内，起于交口县蛇口乡G209，改扩建S321(小石线)蛇口至石楼段，经罗村镇，止于石楼县外环线郑东大桥北桥头，全长30.31公里，其中石口至罗村段(18.83公里)采用二级公路标准，设计时速60公里罗村至石楼县城段(11.48km)采用一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度23m。主要工程量:永久占地66.88hm2，路基土方248.29万m3，排水防护工程19.39万m3，沥青混凝土路面39.95万m3，隧道2631m/1，桥梁404m/4(两座252m/2，中桥152m/2)，涵洞110座，平面交叉9处。
息县至蓟县段(已批准)
近日，我委(陕西省发展和改革委员会)以晋发改交发[2014]35号文批准了至山西省宗高速公路至山西省吉段的可行性研究报告。
工程的起点位于隰县县城以北20公里的麦迪山城。何川连接离石到隰县高速公路的终点。路线经过息县、大宁县、蓟县，止于蓟县以东9公里的姚科，连接蓟县与河津高速起点。路线全长105.639公里。根据公路功能和交通量预测结果，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计车辆荷载等级为公路-I级，宽度与路基相同。西咸北互通连接线采用一级公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m:大宁互通连接线采用一级公路技术标准，设计速度60km/h，路基宽度23m。估算投资110.53亿元。建设期为三年。
5月23日，从高速公路管理部门获悉，山西省今年新增高速公路项目吉县至河津高速公路建设已全面启动。此前，济河(蓟县-河津)高速公路建设管理办公室在临汾市乡宁县揭牌成立，承担桥梁、隧道、采空区治理等治理工程建设任务的施工单位已进场。预计三年后全线通车。
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