上海编制共享单车标准是什么(上海市共享单车管理办法？)
共享单车的配置标准？
第一，要有一定的资金实力。
这是先决条件。做一个共享摩托车项目，主要包括电动车、电池、充电设备、中控、物流、保险、操作员配置(管理人员、维修技师)、仓库租赁等。一辆车平均需要3000元左右，需要的总量根据投入的多少来计算。当然也可以先投入少量，回收部分资金后再追加投入。这占了项目总资金的绝大部分。
第二，需要有当地的许可。
这是先决条件。共享电单车的业务有很多不确定因素，其中政策门槛是一条谁都不能跨越的红线。但是各地地方的政策不一样，公交出行的管理制度也不一样。只有得到的允许和支持，项目才能更快地实施和启动，事半功倍。所以，共享摩托车，一定要遵守和部门的规章制度，得到门的同意，并在门备案。
第三，你还需要有一个好的共享摩托管理系统，这对项目的运营非常重要。一个好的系统可以让你的项目利润翻倍。如果自己做，成本太高，没必要。可以找专业的共享摩托服务商来做，比如广东一强科技，专门做平台开发的。价格实惠，售后服务很好。你只需要为资源付费。其他的我们都会帮你，还有免费的运营咨询和营销推广现场。
共享单车的配置标准？
该系列标准由四个团体标准组成，即《共享电动助力车通用技术规范》、《共享电动助力车运营服务规范》、《共享电动助力车锂离子电池和电池组规范》和《共享电动助力车充换电场站建设规范》。
城市公共交通协会标准化委员会秘书长王茜说：这四个标准是以《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》为基础的。项目前期，协会走访调研了多个已投放共享电单车的城市，梳理了在实际管控和运营中遇到的问题，最终确定了标准编制的方向。从共享摩托车车辆运营服务标准化、锂电池应用安全性、集中充电站建设标准等方面进行规范统一。希望这一系列标准在作为监管依据的同时，为广大市民提供更安全、更便捷的服务保障。目前共享电单车第一批系列标准发布，标准委计划在年底前完成第二批标准的立项。第二批标准拟从共享摩托车停放、锂电池阶梯利用、安全运营等角度进行编制。
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