共享汽车真的需要吗(共享汽车这么便宜，以后还需要买车吗？)
共享汽车靠谱吗？
先理性的说一下，不管靠谱不靠谱，能在城市投入使用，应该已经取得了相关的营业执照，也就是说有一定的合理性。
现阶段汽车共享(没有司机的分时租赁)行业真的还很不成熟。无论是适合这种“共享”方式使用的车辆本身，还是支撑新能源汽车高效运行的基础设施建设，都处于非常初级的阶段，比不上个人私家车，也比不上为司机提供网约车体验。因此，越来越多的企业开始使用燃油车尝试分时运营，也有少部分企业采用高端车辆为消费能力较高的用户提供相应的“按次付费”尝试。大量燃油车的分时租赁，无论国家政策导向和要求如何，必然是为了生存不得已而为之；拿高端车做共享使用，毕竟面窄，能满足部分高净值用户的需求，但很难大规模标准化复制。
目前几乎所有从事分时度假项目的创业企业都选择从一二线城市创业，验证模式，获得投资后再拓展到其他类似大城市发展。这不难解释。毕竟在交通极度拥堵，车位比例超饱和，只能通过各种限购、限行来缓解压力的大都市，似乎真的需要这样的出行方式。因此，一些咨询研究机构看好分时租赁市场，预计近几年将出现高速增长期，有一定的原因和基础。
共享汽车这么便宜，以后还需要买车吗？
可以买，最好不要超过10万，最好选择二手车或者电动车。
苏州现在不是有很多共享汽车吗？其实你的痛点是住的太远，旅行的太远，你需要一种当然是省时低成本的旅行方式。所以这不是车的问题，这是一种生活方式，没车是痒。
通勤时间和出行成本有时是矛盾的，所以搬家租房住在老城区的地铁房当然是就近的。成本和时间也有尖锐的。当然，晚上用几十万的业余时间买车，可以赚回一部分养车的成本，但我觉得一是投入更多的时间，二是本末倒置。你只想抬腿走人，有了快捷方便的通勤交通。很难说，只要你能从A地到B地，不管是摩托车，摩托车电瓶车，老年代步车，燃油车，电动车，共享汽车，如果不需要用这种交通工具社交，对你来说都差不多。
这种情况下，即使买车，也最好降低期望值，去看看6万左右的新车，比如大众桑塔纳，别克英朗，斯柯达，雪佛兰。10万以下的梦想车型还不错，皮料越便宜越好。有德系，有美系，再加上最多一个韩国现代和起亚，或者一批国产自主品牌吉利，长安，奇瑞，不过可能要10万。
一个月四千，一年不到五万。基本消费1000，每个月打算存3000，一年存3万不成问题。但买车后，开销会增加，可能很难存到钱。
合理，月均4000的经济水平在苏州还不够，还不够交税，和我去年当老师税前5000差不多。工厂女工好像有3500人，更别说保安和保洁了。苏州户籍家庭最低收入在1950左右，也就是说人均收入2000以下的人几乎可以领取低保。所以月入4000买车没问题，但还是要努力。
苏州郊区我不了解。如果你身边有土著家庭，有些很正常。网上经常看到苏州做生意的年轻人收入七八千到一万，口气大。土著女孩说随时可以全款20万左右。不知道是真是假。出租车司机说，苏州结婚前家里给男生准备婚房跑不了。不管怎样，他们是坎迪
因为10万以下的车没有几十万那么大，车买了就贬值，但是二手车更推荐，特别是三年左右的。因为这个价位的新车要交几千到一万元的购置税，前三年还要去4s店做尺寸保养。价格比出去修车店换机油，网购，自己动手都贵。维持500到600元，维持1000元以上都很容易。五千公里一次保养，两万公里是一年四次，一万是两次。还有就是4s店会指定保险，有些险种会强制。或者选择了贷款，要交几千块的费用，每个月还贷还是有压力的。出去玩的话可以减。你应该在买车之前考虑所有这些。
买了一辆二手本田飞度，还没保养。现在估计一年一万块也跑不掉。买了950的强制险和100万的商业险，车损险不算免赔额，加起来将近四千。网上买了一个小保养200的机油，工时费50，而4s店报价500多，同样的本田机油。大保养还没到，预留一年一两千的保养。百公里油耗6-7升，一公里多4分钱，一个月加一次油200元，一年大概2000元左右。这还不包括停车费，车钱，高速过路费。我家小区地下停车的车位每月300元，一年3600元，所以我把免费车位停在路边。我通勤大约五公里，所以我开车去找停车位。把我的车横着倒着停很麻烦。车漆薄，怕刮花。下雨天很危险。短途驾驶需要热车，在闹市区速度慢，可能会积碳，所以我不是每天开车，而是经常骑公共自行车每隔几天给电池充电。
听说买一辆二手的丰田威驰或者日产阳光，只会得到最低的保险，开车小心。不太清楚，可能一两千元吧。然后所有的保养都在外面做，一次两三百，车也就省油六左右。它一年只开两三千公里，不是每天都开，而且买车位或者去的地方都有免费的停车位，所以可能一年三五千就够了。一辆6万元以内收的二手车，开几年后可能还能卖三四万。为什么不呢？10万元左右的新车，第一年贬值最厉害。如果办完手续再卖，没开到100公里就要一万多。前五年要10%,后五年要5%。十年左右基本没有残值。比如还剩八千到一万左右，补贴汽车报废价格。市场上有一个计算二手汽油车的公式，每个车型都不一样。对二手车商不太了解，但买便宜的二手滑板车还是比较经济的，比较靠谱，小毛病也少。这是结论。
如果你是纯交通工具，可以飞一条线或者在你住的地方装一个充电桩吗？有可能的话买电动车或者二手电动车还是挺划算的。还是去年几万的二手汽油车。
电动车在自己家里充电很便宜，一次几毛钱。消除了换油发动机齿轮箱的维护。保险的这个相关部分就不用买了。不要自己买车损险。如果电池有问题，直接找厂家保修，其他部分在车库修。二手的，残值很低。比如你买一辆三五万的电动车，开一两年就能卖两三万。之前交易卖给你的时候，市场已经假设二手电动车不值钱了，所以第三手之后不会贬值太多。
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