汽车速度传感器的好坏怎样判断 速度传感器好坏判断？
速度传感器好坏判断？
判断一个转速传感器的好坏，需要对它的某些部分进行测试，然后才能对它的产品质量有一个大概的了解。我们以速度传感器为例来说明主要的判断方法：
1.转动变速器输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形。如果是交流波形，且波形的幅值和频率随输出轴转速的增加而增加，则说明该传感器性能良好。
2.拔下车速传感器的连接插头，用万用表检查车速传感器两根导线的电阻。
汽车上的传感器将温度、流量、速度等各种工况的数据转换成电信号，传送给电脑，使汽车的各项功能处于最佳工作状态或者将某些数据准确告知车主。
变速箱输入速度传感器怎么确认好坏？
用示波器测量车速传感器的信号，分析波形，有助于判断车速传感器的好坏。
在示波器的任意通道上连接一根BNC转向橡胶头线，用针连接一个红色橡胶头和一个黑色橡胶头。你可以看到车轮上有一根线束，电线上去传感器就接通了。将红色针穿入传感器的信号线，黑色针穿入传感器的接地线。
示波器的通道耦合可改为交流耦合以消除DC信号，通道的衰减比应调整到1X。车速传感器的信号一般是脉冲信号后的脉冲信号，所以示波器的触发方式应设置为边沿上升触发。接地线太长一般会引入干扰，所以最好为示波器开启低通30KHz滤波功能。
因为不同的车速会改变信号频率，所以输入信号后可以根据实际情况调整示波器的时基和竖档。
启动发动机，挂任意档位，车轮开始转动后，示波器可以看到一系列方波信号，其幅度通常与传感器的电源电压相等，脉冲间隔和形状一致。
随着车速的增加，信号的频率会变快，示波器屏幕上的脉冲数会增加，但信号的占空比和幅度不会改变。
除了保证波形的频率与车速同步，占空比没有变化外，还要观察波形的一致性，检查波形顶部和底部的尖角和幅度的一致性，波形的高度要相等。因为传感器的电源电压是恒定的。一些例子表明，在波形的底部或顶部有间隙或不规则性。
关键是波形的稳定性。如果波形对地电位过高，说明电阻过大或传感器接地不良。还需要观察因行驶性能问题和故障代码的发生而诱发的波形异常，从而确定与反映的故障直接相关的信号问题或行驶性能故障的根本原因。
四线车速传感器怎么检测好坏？
1.检测电压波形使变速器输出轴转动，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，该波形为交流波形，波形的幅值和频率随输出轴转速的增加而增加，说明该传感器性能良好。
2.检查导线的电阻值。拔下车速传感器的连接插头，用电阻表检查传感器两引线的电阻值是否符合标准要求。
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