车船税属于哪种税类(每年都交的车船税是个啥啊？)
每年都交的车船税是个啥啊？
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每年的旅行税是多少？你为什么一直交？
所谓车船税是指车辆及船舶的拥有人或管理人根据《车船税法》在()应缴纳的税项。日常生活中主要接触的是家用车，船舶与商用车接触较少，所以今天只讨论家用车的车船税。
旅行税是一种财产持有税。只要你合法持有这个房产，就必须缴纳这个税。因为无法预测个人持有房产的时间长短，所以旅行税是按年征收的。持有房产一年，就要交一年的税，所以车船税一直要交，直到房产过户或者丢失，比如车辆卖给别人或者车辆报废。
需要注意的是，车辆报废时，必须有合法的报废手续，才能终止缴纳车船税。你说我的车没用，就把它扔在路边。这种情况下，房产还是算在你名下，还是需要交车船税的。当你买下一辆车去办理新车手续的时候，系统会显示你还有一辆车，并且已经好几年没有缴纳车船税了。
车船税是固定税，每次都要交。一般由保险公司在每年交费的时候收取，在交强险的同时缴纳。这个税属于地方，不需要上交中央。它是一个地区重要的财政收入。比如一个城市有100万辆车，平均每辆车的车船税是1000元，那么光是车船税就是10亿元。如果加上新车购置税，收入会更高。从这里也可以看出，为什么各地大力支持汽车销售和汽车产业的发展，其实是为了多收税。
普通家用车的车船税是按照发动机排量来收的，一般升到0.5的水平。排量越大，税越高，不同地区会略有不同。比如同样的车型，山东的车船税是480元，河北是420元，海南是360元。
我们看很多国产车型，发动机排量都是1.498升，1.998升，2.997升等等。都是“刚好”卡在某个排量的边缘，只是为了避免被征太多税。一辆美国车引进时，发动机排量是3.011升，也就是多出来的0.011升要交1000多元的车船税。后来车企做了一些调整，把发动机排量降到2.998升，性能不降反升，但车船税不到1000元，销量一下子增加了不少。
现在我国为了鼓励新能源汽车的发展，对新能源汽车免征车船税，这是一个相当大的优势。一辆30万左右的新能源车，功率200多千瓦。燃油车要产生这么大的功率，发动机排量至少要2.0升，车船税至少要1000元。仅此一项，新能源汽车每年就能省下近千元，使用十年就能省下近万元，这是非常大的优惠力度。
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