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铜陵长江大桥是不是疯了 铜陵大桥通航规定？
铜陵大桥通航规定？
铜陵长江大桥于1995年12月26日建成通车。危险化学品等。不允许过桥。总重超过55吨的车辆也不允许过桥。
按照规定，大桥仍继续双向收费。
铜陵有几座长江大桥？
一、铜陵长江大桥1991年12月15日开工建设；1995年10月1日完成主桥合龙工程，全桥贯通；1995年12月26日通车。铜陵长江大桥西起普济圩大桥，上部跨越长江航道，东至上水大桥枢纽。线路全长2592米，主桥长1152米。桥面为双向四车道高速公路，设计速度100 km/h。
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铜陵市现在有三座长江大桥，还有一座长江铁路桥刚刚建成。现存的三座长江大桥是铜陵长江大桥，是安徽省第一座长江大桥。该桥仅供汽车通行，被称为“皖江第一桥”。
长江二桥是承担京福高铁过江任务的公铁两用桥，北起芜湖市武威市，南至铜陵北站。
长江第三大桥位于枞阳县池州长江公路大桥，北起枞阳东，南至池州西。在建的G3跨江大桥承载的是复线铁路，不是公铁两用桥。
铜陵有几座长江大桥？
铜陵公路桥1座，铜陵公铁两用桥2座，在建桥梁3座。
铜陵长江公路大桥的介绍？
铜陵长江铁路大桥位于安徽省铜陵市铜官山河段地港水道中部。它是一座长6000米、主跨630米、高32米的菱形混凝土主塔。这座塔高225米，主跨630米。大桥工程全长44公里，包括南北连接线。计划于2010年4月底开工建设。工期约2,500m。铜陵长江大桥(公路)塔高153米，安庆长江大桥(公路)主塔高179米，在建马鞍山长江大桥(公路)塔高175米，在建安庆长江铁路大桥塔高210米。铜陵长江公铁两用大桥将创造新纪录。铜陵长江铁路大桥是一座建成后规模宏大的世界级桥梁。其中深水大型沉井基础施工、大跨度桥梁无砟轨道施工、钢梁桁架制作架设、大跨度公铁两用桥等项目均为世界之最。
铜陵为何建设那么多长江大桥？
为了促进经济发展，沟通长江南北的交通。铜陵建了许多长江大桥。
目前，铜陵长江大桥、铜陵长江二桥、铜陵长江三桥建成通车。铜陵长江大桥是八百里皖江上的第一座桥，连接铜陵市区和江北地区。铜陵长江二桥为公铁两用桥，是合福高铁的重要过江通道。随着铜陵越江的发展，为缓解铜陵长江大桥的交通压力，铜陵长江三桥正在建设中，它将成为G3高速公路的重要过江通道，也是城际铁路和市域铁路的过江通道。
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