码头一般建在河流的(码头一般建在河流的？)
码头一般建在河流的？
直槽：由于地转偏转、凹岸侵蚀和凸岸堆积的影响，建在凹岸上。
弯道：因河水的冲刷力，凹入并侵入凸桩而建在凹岸上。
的通航河流可分为平原河流和山区河流两种。
平原河流多为冲积河流，分为顺直微弯河段、弯曲河段和分叉河段三种类型。
码头一般建在河流的凹岸.还是凸岸？
冲刷河岸
由于各种自然条件的影响，大多数天然河流都是弯曲的。水流经过弯曲的河道时，除了向下游纵向流动外，由于离心力的作用，还向河道凹岸倾斜，形成横向环流。在横向环流的作用下，当地表水流向凹岸时，凹岸被冲刷，水流从凹岸流向河底，不断深挖河底，将大量泥沙从河底带往凸岸，使泥沙在重力作用下堆积在凸岸上。随后，地表水从凸岸流向凹岸。这种不断运动的结果是，凹岸的河床越来越深，而凸岸的河床越来越高，使得河流的主流远离凸岸，偏向凹岸。
我们在选择修建大码头的地点时，总是选择水越深越好，这样将来可以停靠大船，所以大码头总是建在江的凹岸，因为那里水更深。
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在凹岸上，最大的好处就是在同一条河流中凹岸的水深比凸岸的水深高。因为凸岸挡住了上层水中的流沙，每年打捞河沙都要耗费大量财力，这样船才不会搁浅。凹岸的水流不急。
港口建在河流的堆积岸还是侵蚀岸？
总之，港口是建在河流的堆积岸上，还是在侵蚀的情况下？
答案是港口建在河流的侵蚀岸边，河流的侵蚀使暗河的深度更深，可以承载更大吨位的船只。同时，这里水流更快，可以承载更大吨位的船只，港口的水深和自然条件更好，很容易建港。
港口建在河流的堆积岸还是侵蚀岸？
港口码头选址时，应综合考虑土地条件和水条件，主要包括以下两类：
自然因素：地形平坦开阔，水域较深，风浪小，不易沉积，无冰河期(或冰河期短)；
社会经济因素：靠近大中城市，经济腹地广阔，铁路/公路/航空运输便利。
在凹岸的河道上，河水侵蚀性更强，更深，适合船只航行和停靠，因此更适合修建码头。
港口建在河流的堆积岸还是侵蚀岸？
还不如把港口建在侵蚀的堤岸上，因为钢筋混凝土不怕侵蚀，即使被侵蚀了也能造新。如果它是建立在一个储蓄银行上。然后，就会有泥沙堆积。进港船舶吨位会下降。影响端口的值。所以侵蚀岸是一个理想的港口。
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