汽车后氧传感器啥作用 汽车后氧传感器在哪里，有什么作用？
汽车后氧传感器什么作用？
氧传感器(用于监控的传感器)用于监控传感器的调节。此外，它还具有监测废气催化转化器的功能。
后置氧传感器的功能——工作原理
后置氧传感器的功能——工作原理
后氧传感器是一个普通的氧传感器，有四个销角：
品脱：加热电源线。
针脚2:加热地线。
针脚3:传感器接地线。
针脚4:传感器信号线。
上述原理是通过比较废气和大气中氧气的浓度差，当废气中氧气含量高时，浓度差小，电压值小；当废气中氧含量低，浓度差大时，电压值高，接近0 ~ 1V当浓度差变化时，电压值将在0和1V之间变化.
为了使废气催化转化器后的氧传感器达到运行准备状态，需要350左右的温度，所以所有的氧传感器都需要加热。
后氧传感器的功能——氧传感器调整值
后氧传感器的功能——氧传感器调整值
氧传感器的校准值(混合气校准)用于补偿混合气引起的部件公差和老化影响。例如，过量空气和燃油压力也会影响氧传感器的校准值(部分补偿)。因此，不可能给出故障的精确调整极限。
氧传感器校准可以区分如下：
1)混合气体的添加剂调整。
2)混合气体产品类型调整。
混合气添加调节在怠速或接近怠速的范围内工作。随着发动机转速的提高，影响越来越小。过量空气对其影响很大。混合气的乘积调整在整个特性曲线中起着重要的作用，燃油压力会对其产生一定的影响。
汽车后氧传感器在哪里，有什么作用？
氧传感器是一个非常重要的传感器。氧传感器的作用是感应发动机废气中的氧含量，并以电压的形式向发动机电脑发送信号。发动机电脑通过氧传感器的信号控制喷油量。如果氧传感器损坏，油耗会增加。如果松了是不允许的，因为会漏气。漏气后，氧传感器给电脑的信号可能不准确，会影响发动机的动力和油耗。所以，如果松动了，就要尽快修复。
后氧传感器的作用是什么？
氧传感器的作用是确定发动机燃烧后的废气中是否有过量的氧，即氧含量，并将氧含量转换成电压信号传输给发动机计算机，使发动机实现以过量空气系数为目标的闭环控制；保证三元催化转化器对废气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)有最大的转化效率，最大程度的转化净化排出的污染物。
空燃比对排气中的碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)的含量有很大的影响。当空燃比低于14.7: 1时，HC和CO的含量降低。如果空燃比高于14.7: 1，则HC和CO的含量迅速增加。但是，降低空燃比会导致燃烧温度和废气中氮氧化物(NOX)的增加。
所以理想的空燃比应该在接近14.7: 1的小范围内。
此外，三元催化转化器的转化效率仅在空气系数为1的小范围内最高。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
