永久山地车碟刹好吗 永久t02山地车评测？
山地车圈刹好还是碟刹好？
山地车的碟刹好。盘式制动器采用刹车片和圆盘制动，不会划伤钢圈，性能比盘式制动器好很多。所以现在的高端山地车都用碟刹，很少用碟刹。碟刹是用闸瓦夹住钢圈来起到刹车作用，时间长了钢圈会磨损，但现在也有高端的碟刹，性能和碟刹基本一致。
永久t02山地车评测？
永久t02山地车不错，超轻22速竞赛山地车，整车重量仅9.7kg，27.5#34钛合金车架，禧玛诺XT专业变速套件，禧玛诺XT经典油盘套件，超轻碳纤维硬叉，铝合金机械碟刹，三速助力提速，连续里程80-100公里，微转变速拨9速定位轮，铝合金机械碟刹。
永久牌山地车前刹磨刹车皮？
拉线盘式刹车有缺点，刹车距离长，不安全，建议更换。油盘式制动器制动距离短，非常安全。
永久x9战鹰这款山地车怎么样？
我相信楼主一定是第一次接触山地车，不然有2000左右的预算。如果他要买成品车，应该优先考虑美利达捷安特，不是说买这两个牌子的人多，就好。
相反，它们始终保持着行业的领先地位和研发的高性价比。山地自行车的研发和生产。因为符合市场需求，很多人会买，包括性价比。
乍一看，所有受欢迎的配置，如永久X9油盘肩控制叉，以及期待已久的裴琳古画铝合金框架，几乎是可用的。但仔细观察发现，所有配件规格都很高，但品牌和参数都不高。比如油碟：不要执着于碟刹或者油碟。如果不需要长时间冲下坡，可以防止高温作业。日常骑行的话，同价位的V刹比碟刹好。
而且入门级的碟刹有很多隐藏的质量问题。最大的问题是盘片容易变形磨伤，对于缺乏动手能力的车友来说是很头疼的问题。
如果要用碟刹，请选择专业的碟刹品牌产品，这些品牌在时间上是入门级的，应该在400左右起步。
前叉：三拖是最有名的初学者，一个入门级的肩控前叉需要600以上。最基本的。低于这个水平，只能说有避震前叉，别提前叉应有的性能了。
花鼓：就是轮轴。九宇是个大品牌。
这也是这款车唯一使用大品牌的部分。不过，酒用花鼓卖得最好的是4个裴琳，这辆车上用的是2个裴琳花鼓。牌子是久勇，但是规格不高。
车架：虽然山地车铝合金车架的技术和经验比不上专业的山地车厂家，但这个我暂时给你点信心，因为它的自行车以前很结实。
在山地车一个很重要的传动系统上，它用的是省微转套件，不能说差，但是和它同价位的其他品牌用的都是Simano。
两者还是有差距的。
简单来说，这款车整体配置丰富华丽，但零部件一个都没有。
看起来华而不实，什么都有，什么都很一般。
成本没做好，科学合理的设计分不同的部分。
一味追求完美，反而整体没有优势。
个人认为，楼主如果不想太麻烦，就想花最少的钱，想要最大的配置，能骑。
这个车型还可以，但是如果楼主想要整车的调校协调性和质量的稳定性，那就看看同价位的美利达捷安特等更专注于山地车的品牌吧。毕竟这么大的市场份额是合理的。
另外，我不是任何品牌三通车的车主，没有任何主观感受。我给自己的山地车买了零件。汽车玩家。以上均为个人观点，仅供参考。
同时也希望这样一个老牌民族品牌后来居上，但是要保持过去的精神，以质量取胜，以亲民的价格重新夺回市场。
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