宝马m3皮卡(宝马M3怎么样？)

宝马M3怎么样？

宝马M3的特点是，新一代M3对于追求纯粹性能竞争的车迷来说，似乎太过轻松，太过宽容。驾驶似乎并不在乎驾驶操控的精准性，换挡控制，电子系统的精准性，动力输入的广泛性。过去那种以一个点为目标的驾驶追求消失了，那种你必须努力练习，反复练习才能完全掌握的特性似乎也消失了。而辅助系统全封闭的M3，让我们明白了新M3的气度在于实力的全面提升。在420马力基础上打造的全新M3，在不需要全力的环境下自然更加舒适。然而，当司机把车速提高到M3认可的标准时，M3的敏锐反应就会完全显现出来。M3的承压部件和承重部件采用钢材，车身外部分别采用铝金属(发动机罩)、人造有机材料(挡泥板)和碳纤维板(顶盖)。克尔维特的车身结构也不简单。作为主要承压结构，车身底板采用钢材辅以特种纤维材料，仪表板结构支架采用铝合金，车身外罩采用人造有机材料。M3的运作处处体现了实用性第一的原则，逻辑清晰。即使在道路颠簸的时候，你也感觉不到M3是一辆为了追求运动性能而做了很多调整的跑车：M3的底盘特性可以自由切换，可以在舒适性和运动性之间调节。宝马M3公司的V 8发动机高速性能突出，最高转速可达8300转/分，这是M3的全部动力来源。M3的变速器和发动机配合的天衣无缝，无论挂在什么档位，变速器都能充分释放发动机的深层动力。M3的发动机具有良好的油门灵敏度，轻微的脚趾运动可以立即转化为疯狂的提速：宝马M3从静止状态中脱离并在15.7秒后突破200公里/小时大关只需要4.8秒；M3的最高车速被电子限速器限制在250公里/小时。M3的转向系统准确且易于控制，这在绕桩测试中非常突出，其绕桩最快速度达到7 o.4 km/h。宝马M3发动机的最大功率也达到309kW，在许多技术细节上与M5 V10保持一致。发动机的缸很浅，设计很注重高速时的表现。宝马的许多先进技术都集成在其中，如高效的空气分配和全可变正时调节(Doppelvanos)。单气门的运动由步进电机控制，大大提高了发动机的油门灵敏度。与R8的干式油底壳润滑系统相比，M3采用的是共用润滑系统，由两个油泵驱动，也能安全地满足润滑要求。然而，宝马M3最大的缺点是它的高油耗。因为V8发动机，强劲动力的代价是高油耗，而目前宝马M3采用的是手动变速箱，这对于新手来说无疑是一个难点。控制这种充满活力的野兽需要相当大的力量和信心。

M3 发动机 宝马 动力 车身

版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。