喷油嘴电磁阀门分正负极吗 电磁阀接线不分正反吗？
喷油嘴控制线是正极还是负极？
喷嘴控制线是负的。
喷油器的控制电路原理是：打开点火开关，主继电器工作吸合触点，通过保险丝为四个喷油器的电磁线圈一端提供正12V电压。发动机工作时，喷油器的另一端由电脑接地。
电磁阀接线不分正反吗？
电磁阀一般没有正负，但极少数电磁阀可能有二极管，有正负；电磁阀本来就是一个线圈，通过电产生磁力带动阀杆运动，所以线圈只需要通电就可以了。
电磁阀产品的接线比较简单。电磁阀电源线一般有三根线：地线、正极、负极。如果是交流电，接线的正负极就不用考虑了。如果是直流电，要注意正负极，注意电压一致。
电磁阀接线不分正反吗？
一般来说，电磁阀的正负极是不需要区分的，也就是不管正负极，两根线都可以连接。
汽车喷油嘴正负极有什么后果？
喷油器其实就是一个简单的电磁阀。电磁线圈通电，产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油通过针阀头部的轴销与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成薄雾，有利于充分燃烧。
除了自身的质量问题，大部分的燃油喷嘴都是因为积碳，这可以分为三个方面：
1.针阀和喷嘴堵塞卡死：这将直接影响喷油量，导致混合气过稀，甚至起动困难。
2、导致混合气过稀：因为积碳会吸收油气，相当于间接减少了喷油量。一般最直接的感受就是汽车在行驶中没有足够的原始动力，车速不容易提高，然后急速加速时更加无力甚至熄火。在积碳严重的情况下，可能启动困难，怠速容易熄火。
3.混合气过浓：积碳饱和后，可能会形成滴状，从而导致混合气过浓。如果太浓，燃烧肯定会不充分，容易出现尾气冒黑烟。排气管也可能会有突然的射击声，油耗肯定会增加。更严重的是，可能会造成气缸淹水，从而造成敲缸或不启动的现象。
更换后油嘴不匹配会怎么样？
由于喷嘴的制造公差，实际喷射的燃油量会稍微偏离理论计算的燃油量。因此，喷嘴制造商会在整个工作范围内测量每个喷嘴的喷射公差，测量过程中会为每个喷嘴生成一个匹配值。
在装配车辆时，安装发动机控制单元后，每个安装的喷油器的匹配值将存储在发动机控制单元中。匹配值已根据喷油器的安装分配给每个气缸。发动机控制单元通过这些匹配值校正计算的燃料喷射量，从而改善废气排放。
可以看出，如果不匹配，发动机本身就少了一个修正喷油量的程序，可能导致发动机运转不稳定，甚至无法启动。
所以，无论是调整喷嘴，还是重新更换，都需要配套。
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