汽车轮胎有什么花纹 轮胎纹路区别？
轮胎纹路区别？
胎面花纹的主要作用是增加胎面与路面的摩擦力，防止车轮打滑，与鞋底花纹完全相同。提高了胎面的接地弹性，在胎面与路面之间的切向力(如驱动力、制动力、侧向力)作用下，块体能产生较大的切向弹性变形。
一般来说，轮胎花纹可分为三类：对称花纹、不对称花纹和单向花纹；对称图案：
对称胎面轮胎
对称花纹是指以胎面花纹沟为中心线，两侧线条相同或相近。对称胎面轮胎两侧相同或相似的花纹对降低轮胎滚动阻力有或多或少的影响。省油是它的优点之一，静音和舒适性会比其他胎面结构好。缺点是对称胎面轮胎抓地力小，运动性能弱。主要用于经济实用轮胎、安静舒适轮胎、城市SUV轮胎、越野SUV轮胎。
不对称胎面轮胎
胎面花纹不对称是指以胎面花纹沟为中心线，两侧线条不一致或不规则。优点是花纹块通常较大，胎面与地面的接触面较大，摩擦力较大，对地面的抓地力也较好。缺点是由于与地面接触面大，摩擦力大，会产生较大的噪音，使得静音舒适性较差。主要用于运动性能车和运动SUV。
单向胎面轮胎
单导花纹方向性非常明显，胎块更大，横槽更少。优点是阻力小，速度水平高，机动性强。缺点是吵。主要用于运动性较强的车辆。但由于其价格和适用性，普通家庭车主不会安装这样的轮胎。
纵向胎面轮胎
这种花纹操纵稳定性极佳，不易侧滑，行驶时滚动阻力小，因此与地面摩擦小，行驶导向性好，非常适合高速行驶或城市道路。而且纵置轮胎排水性能优异，湿滑路面不易打滑，行驶时噪音小。纵胎面轮胎制动性能相对较弱，驱动力不如其他胎面轮胎，不适合沙子路等路况较差的路面。
横向胎面轮胎
由于花纹为横向设计，增加了轮胎与地面的接触面积，制动力和驱动力极佳，适用于野外、工地等恶劣路况。缺点是排水不畅，轮胎散热不好。而且侧胎面轮胎不仅增加了接地面积，还增加了噪音，在车辆操纵灵活性上明显不如纵胎面轮胎。
越野轮胎
越野花纹也叫方块花纹，特点是沟槽宽而深，接地面积相对较小(约40%~60%)。在松软的路面上行驶时，会有一部分泥土嵌进沟槽中，只有将嵌进沟槽中的这部分泥土切开，轮胎才有可能打滑。所以越野花纹的抓地力大。据测试，在泥泞的道路上，使用越野花纹车轮的同型号车辆牵引力可达到普通花纹的1.5倍。
混合模式
混合模式是介于普通模式和越野模式之间的一种过渡模式。其特征在于胎面中部有不同方向或主要沿纵向的窄槽，两侧有不同方向或主要沿横向的宽槽。这种模式搭配使得混合模式具有良好的综合性能和较强的适应性。它不仅适用于良好的硬质路面，也适用于碎石路面、半滑路面和软质路面。其附着性能优于普通花纹，但耐磨性略差。一些卡车和四驱乘用车大多使用这种类型的胎面轮胎。
泥泞和雪地胎面轮胎
这种轮胎花纹呈块状排列，车辆在雪地或泥泞地面行驶时，花纹深深嵌入雪地或泥泞地面，使车辆产生驱动力。块状花纹轮胎比较贵，除非是特殊路况，一般不会用这种花纹。季节性比较强，雪地用的轮胎只能冬天用，占地多，保存麻烦。轮胎胎面越深，胎面花纹块触地时的弹性变形越大，轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也会增大。深花纹不利于轮胎散热，使轮胎温度上升较快，花纹根部受力严重容易撕裂脱落。花纹浅不仅影响其储水排水能力，还容易产生有害的“滑水现象”，突出光面轮胎容易打滑的缺点，从而使前述汽车性能变差。
花纹不对称的左右胎面花纹形状不同。因为它增加了侧花纹在转弯时的着地压力，大大提高了高速转弯性能，补充了侧花纹的耐磨性。但是你一定要注意轮胎的正确安装方向。比较适合竞品车和高性能车。
轮胎直接影响车辆的性能，更关系到行车安全，所以在选择时一定要慎重。不同类型的车辆适合不同的模式。同时要多加注意，发现胎纹中有鹅石等杂物，最好及时清理出来，以免影响轮胎的排水和抓地力。
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