山地自行车爬坡轮什么意思(林道自行车29寸轮子爬坡好吗？)
山地车后轮的飞轮越大是不是爬坡越轻松？
山地车爬坡不仅仅是用最大的后飞轮板，而是用最小的前变速板带动最大的后飞轮板，这样爬坡才会轻松。大盘子虽然省力，但也是最慢的。变速自行车的作用是根据路况做出调整，让骑行者骑得无忧。
林道自行车29寸轮子爬坡好吗？
好用。
首先优点是29寸山的车轮直径大，通过能力强，一般沟坎都会顺利通过，自行车传递给人体的振动也比较小，有利于驾乘人员的驾驶体验。
先说缺点。29寸的山地车比较高，车架比较大，操控起来不是很灵活，特别是对于一些矮个子来说。
公路车爬坡和山地车有什么区别？
山地车爬坡性能更好，主要看车的传动比范围。一般山区至少三套，而入门级公路都是两套，传动比范围可能更小。
公路车在平坦的道路上行驶更轻松。
山地车最初不是为普通道路设计的。现在市面上的山地车都是简化版的山地车。山地车运动真的是在山里骑行，属于一种极限运动。
公路车爬坡和山地车有什么区别？
公路自行车比山地自行车更容易爬。但坡度大于一定角度后，山地车因为挡位较轻可以继续爬坡，而公路因为挡位比太重几乎无法继续爬坡。公路车和山地车的区别：
第一，轮胎上的区别。
常见的山地车轮胎通常在1.9”(以英寸为单位，特殊轮距下会选1.5”)以上，稍微宽一点。
公路车的轮径是700C(C代表公制，700C不是700mm，实际上是26到27英寸之间的一段长度)，轮胎宽度小于35mm，主流宽度是18C到23C，比较窄，适合高速骑行。
二、飞盘齿轮的区别。
公路自行车的后飞盘数量会少一些，所以变化会小一些。通常有两个前飞盘，在爬坡路段骑行会有好处。
山地车的前后可调飞盘比较大，前部3个，后部6个，是为山地车专用而设计的。
第三，刹车。
目前公路车和山地车多采用平行制动和盘式制动(防抱死制动)，大致相同。
第四，空气动力学。
公路自行车主要用于公路比赛，其设计会更加注重气流的线性。
轮胎设计比较扁窄，有利于降低风阻。
专业的赛车会在车架的前后轮支架上留一些小孔，控制空气流动性，进一步提高骑行速度。
但是山地车的轮胎比较宽，支架上有减震设备，在空气动力学上不会比公路车好，这也是使用上的区别。
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