幽灵之子跑车(柯尼塞格幽灵之子售价？)
幽灵之子与风之子是同一辆车吗？
鬼之子是瑞典跑车品牌科尼赛克的别称。风之子(Son of the Wind)是意大利跑车品牌Pagani(帕加尼)Zonda(宗达)的别称，因为Zonda指的是安第斯山脉的风，所以也叫风之子。
帕加尼幽灵之子和风神哪个好？
鬼之子更好，鬼之子科技感爆棚，车更现代，更智能，百公里加速更快，车身稳重大气，整体感觉酷炫，底盘更低，外壳碳纤维，更轻。风神稳一点，百公里油耗多，款式老一点，减震效果强，乘坐更舒适，空间宽敞，发动机动力足。
柯尼塞格幽灵之子售价？
价格是120万欧元。科尼赛克的车架设计也是仿照GT赛车，采用碳纤维材料，并加入防侧倾笼架，提供最佳的车身刚性。
油箱采用了橡胶防爆油箱和四个供油通道，还采用了GT赛车的高速加油孔。为了提高驾驶稳定性，Zonda R的轴距增加了47 mm.前轴和后轴也进行了重新设计，以匹配铝合金悬挂系统。
幽灵之子跑车多少1辆？
拥有一辆帕加尼Zonda R的成本约为120万欧元，帕加尼Zonda F被称为幽灵之子。7分32秒完成纽伯格森林赛道，最高侧向加速度达到1.5G；对于这样一辆充满激情的跑车，我们还能要求什么呢？就连港星郭富城也为他疯狂。但Zonda F毕竟是一款公路车：可以轻松驾驶，兼顾舒适和安全的元素。限量生产的25 Zonda F也在很短时间内售罄。但是，Zonda F似乎无法满足一部分客户的要求：他们想在日常驾驶之余，周末开着自己的Zonda去赛道玩发动机极限。这个想法来自于一个已经拥有三辆Zonda跑车的意大利裔美国老顾客，这个想法在他的脑海里已经存在很久了。于是帕加尼Zonda R诞生了。Zonda R的设定是追求赛道上的极致动力，同时在安全性上也不妥协。2006年9月，车厂完成了第一个设计，但最重要的是得到奔驰？奔驰AMG的辅助：重量轻、重心低、干油底壳、750马力输出的发动机。结果就是GT赛道之王——CLK GTR的V12发动机。Zonda R只有10%的零件与Zonda F共用，轴距增加了47mm，车身总长度也增加了394 mm.车身也是根据空气动力学设计的，旨在追求最大下压力。虽然Zonda R是以赛道为目标打造的，但其质量仍然必须达到公路车的水平。Zonda R的心脏是奔驰做的？梅赛德斯-奔驰AMG由赢得DTM、GT和其他比赛冠军的赛车专家打造。该发动机采用干式油底壳结构，降低整体重心。5987cc V12发动机在8000转时能挤出750hp的最大马力，最大扭矩达到惊人的72.4kgm，再加上高性能轻量化碳纤维进气口、3片式竞速离合器和6速顺序变速器，相信一定能让最狂热的客户满意。Zonda R的车架设计也是仿照GT赛车，采用碳纤维材料，并增加了防侧倾笼架，以提供最佳的车身刚性。油箱采用了橡胶防爆油箱和四个供油通道，还采用了GT赛车的高速加油孔。为了提高驾驶稳定性，Zonda R的轴距增加了47 mm.前轴和后轴也进行了重新设计，以匹配铝合金悬挂系统。锻造镁轮圈和单个快速释放螺钉，加上气动千斤顶，可以快速更换四个光头轮胎。Zonda R的车身也进行了改进：加长的前保险杠和襟翼、可调节的尾部、扁平的底盘和后车底扰流板提供了惊人的空气动力学效果，让驾驶者体验前所未有的过弯速度；即使在低速弯道，这些空气动力学套件仍然可以提供足够的下压力。通过可调节的空气动力学套件，驾驶员还可以找到适合不同弯道的最佳设置。为了配合强大的动力，Zonda R的座椅可以根据驾乘者的差异提供定制服务。因此，即使在强烈的侧向加速度下，驾驶员和乘客也能获得足够的支撑。定制的高保真立体声提供高品质的听觉体验，即使你在勒芒或纽伯格森林赛道。数字仪表板显示必要的数据，车身各部分的传感器可以通过遥测技术发回计算机进行分析。原厂表示，拥有一辆帕加尼Zonda R的成本约为120万欧元。
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