山地自行车的好坏怎么看 山地车选购攻略？
山地车怎么辨别好坏？
1.首先看它的框架，分为碳钢框架、铝合金框架、镁合金框架、高级碳纤维框架。
2.如何辨别？首先，试试重量。镜架越好，就会越轻。可以和同价位的车比。
3，一个懂车的人，看一眼，用手摸摸，就能知道是什么车架。不懂的，试试重量就知道了。
4.先问卖家是什么配件。用有套件的车比较好。问卖家是不是套件，然后自己看。配件上写着呢。
5、看指套和刹把是一体的还是分离的，一般分离的比较好。
参考来源：网-低价卖“高端山地车”，别上当。
怎样辨别山地车质量和性能的好坏？
首先看品牌，整车的品牌首先决定车架的质量，好的车架决定山地车的质量；其次，看前叉的水平。前叉是山地车的灵魂。好的车架配好的前叉才能保证山地车的性能。再看轮对的水平：轮对决定了山地车的强度和效率，好的轮对可以让一辆山地车发挥的更好；再看刹车水平：刹车首先决定安全，劣质的刹车会让驾驶员无法放开手脚；刹车的类型也很重要。比如赛车减肥的XC一般不用碟刹，舒适的全地形山地车绝对不会用V刹。最后看套件的级别(套件包括传动组和传动组):传动组的级别影响山地车的效率，刚性好的传动组会减少传动中的损耗；换档组影响山地车换档的准确性和舒适性。好的换挡组不仅换挡更准确，换挡手感更好，更省力。其他的，轮胎影响效率；坐垫影响舒适度；群体影响舒适度和操控性；踏板影响舒适度和效率；就整车而言，价格越高的车越好，但在某些价位段差别不大。以美利达为例，山地车分为勇士、公爵、挑战者三个等级(29寸山地车有公爵、挑战者等级)，勇士300和勇士700差别不大；杜克300和杜克600有差距，杜克600和杜克700没有差距。300和500挑战者没有太大区别，从600开始就一直在进步。祝您旅途愉快！
山地车选购攻略？
1、山地车购物小贴士——:车架材质，纳米碳车架更耐用，更轻便，也属于高档材料。
2、山地车购物小贴士2 :轮胎
通用轮胎是产品产业化的产物，既有导向性又有抓地力。
3、山地车购物小贴士3 :变速系统
一般来说，辨别自行车档次最快捷的方法就是看匹配的传动系统是哪个档次。
怎么看山地自行车的质量，什么样的或什么牌子的性价比高些？
分享一下我的经验，我看车的经验肯定会不足，欢迎批评指正。
除了二手车和盗车(后来的)，只看正常购买的车，太便宜了，500以下。基本不用考虑他们。这个价位的山地车零配件基本都是山寨货。如果不是山寨的，卖不了几套，那就只能山寨大品牌，或者几年就被淘汰了。
车分为车架、轮胎、刹车、变速几个方面，当然山地车也有减震器。车架，轮胎，变速，刹车，做工粗糙(比如毛刺，画的不整洁，或者牌子不对)都属于低级山寨。框架做工最容易看出来。如果变速和刹车工作还可以，那就得看牌子了。可以先搜一下品牌型号，和正品对比一下。避震要看避震肩和避震杆用什么材料。一般低端和山寨的都是铁的，好一点的至少是铝合金的。然后减震器肩部有锁紧装置，最后减震器品牌。另外，一些自行车品牌有自己品牌的减震器，比如捷安特、喜德盛等。虽然不是很大的国产品牌，但是质量还是很可靠的。最后看轮胎和轮辋。一般来说，几次误触后，轮胎会感觉不舒服
有时候你会遇到一辆好车，但是如果卖的很便宜，那可能就是偷来的车。不知道是什么感觉。去当地二手车市场看看就知道了。很多都是偷来的车。
最后分享一下我认为是山寨的车，如图。其实一眼看去，画框的牌子是假的。但是如果看细节的话，从轮圈可以看出这款CNV切割轮圈本来是为V刹设计的，但是这款车是碟刹，而且还是这样的风格，做工非常粗糙，所以值得怀疑，然后变速设计风格是十几年前禧玛诺的风格。搞笑的是品牌还是岛根山寨等等。最终价格，要价300，闲鱼这辆新车180。卖家也明确表示60斤以上谨慎购买。
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