吉利几何c静态解析 几何c销量差的原因？
几何c销量差的原因？
首先，几何最大的问题是品牌认知度严重不足。如果你问街上任何一个人是否知道几何的牌子，相信很多人只会摇头，一脸不解。作为商品，消费者自然更看重品牌实力。几何虽然归吉利所有，但实际上是一个独立品牌，国人对新品牌的接受度不高，导致几何C的销量远不如吉利同级别电动车。再加上几何品牌营销推广的缺失，使得几何C的销量雪上加霜。
几何C综合实力不足是其销量不高的另一个原因。几何C的终端售价为10.28-15.58万元，中高长续航车型为销售主力，但155.800元的顶配价格并不便宜。这个价位可以买到档次更高、空间更大、性能更好的比亚迪宋EV。可以说几何C没有做好产品定位。如果它的价格能降下来，与比亚迪宋EV形成差异化竞争，我相信它不会死得那么惨。
最后，设计不“中庸”，也导致几何C销量不佳.可见几何C借鉴了吉利帝豪GS的设计，说它是SUV而不是加高两厢。这样的设计虽然不算丑，但总缺少一个SUV应有的阳刚之气，受众自然也没有那么广。
几何c400续航测试跑多少公里？
几何c400的续航测试跑了348.6公里。
五个小时的评测，吉利几何C的最终结果让我眼前一亮，现实和宣传只差一点点。这是一个厂商，一个民族品牌的态度。
在目前的市场环境下，很大一部分人对新能源汽车持观望态度，希望我的评价能大大提高他们对新能源汽车的信心。而那些对新能源汽车嗤之以鼻的人，我也希望不要爱他们，请不要伤害他们。
几何c车重多少？
1600公斤.
吉利几何C的车身重量在1600kg左右。其他车型重量：车型不同，车的重量和质量也不同。检查车重：取出车重仪，整齐的放在路上。严禁将骨瘦如柴的放在路上，然后取出仪器。
几何a和几何c的区别？
今天因为合格证不同步交了尾款。也是我第一次见到真正的几何C车。因为之前看过两次几何A内饰，所以看到了云订车网站上的照片。
先说静态差异。
1.其实几何C的仪表盘和A的略有不同，尺寸可能会大一点。
2.除了C之外，中控台的设计是直接画出来的，整体材质也有变化，个人认为更好。
3.这不是拍的。就车门而言，几何A车门内侧有一个大大的警示灯，几何c没有，那么内门把手的阻尼感更柔和。个人觉得比几何C好，外门把手也是几何A，更有设计感。
因为目前不会开车，只有骑行经验，百公里加速挺快的。在动能回收的模式下，虽然快，但是没有推背感，挺奇怪的。车内很安静，还有轮胎噪音的声音。
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