软尾山地车骑着怎么样(公路车和软尾哪个好玩？)
软尾山地的好处和坏处？
选车要先看用途，不要看档次和价格。
如果经常在柏油路上骑行，可以用入门级的硬尾山地车。硬尾适合在比较平坦的路面上跑，或者在地形不太复杂的山路上骑行。可以满足热衷于山地车的爱好者的需求。其特点是车身轻，综合性能好，能同时满足平路和山路的需要。
如果经常骑行山路或者有越野场地可以骑行，有时做特技练习，需要选择软尾山地车。软尾巴适合跑地形复杂的山路，做一些跳跃特技。可以满足发烧级山地车爱好者的需求。其特点是重量大，结实，道路通过性强。路况不好骑行比硬尾舒服，但是平路速度会打折扣。
giosbr软尾山地车怎么样？
Giosbor软尾山地车很不错。Giosbr软尾山地车采用天然乳胶材料制作山地车座椅。所以这款山地车的座椅非常舒适，能够满足山地、丘陵等不利地形条件下的骑行舒适性，最大程度的给骑行者一个合适的缓冲环境，所以性价比非常高。
崔克软尾山地车好不好？
非常好。
这个品牌真的很好，尤其是这个品牌的文化很深厚。骑自行车不仅是用车轮丈量自己的旅程，更是感受这辆车带来的品质感。非常支持《迷航》！
我最喜欢的山地车品牌trek和cannodnale都是美国最好的品牌。trek是一个抗癌基金会，更注重人文，每年惠及很多人。有社会责任感的人，喜欢低调的人，都应该选择这个品牌。潘亿也高度评价《迷航》。
Ex8是一款中级软尾车。Evo系统非常稳定，不损害效率，值得拥有。如果楼主不缺钱，建议更换一对轮对，最好选择支点。会更轻更快。
软尾山地车后避震锁死后和同样等级的硬尾车骑起来有区别吗？
即使后减震器锁死了，软尾山地车和硬尾车还是有区别的。区别如下：
1.软尾山地车比硬尾山地车重，骑行时加速慢，尤其是上坡。
2.软尾山地车车架的风阻大于硬尾山地车，骑行时会降低平均速度，尤其是逆风时。
普拉玛软尾怎么样？
非常好。Prama软尾山地车在结构上配备了专门的减震后叉和前叉，兼具前后减震功能，减震效果更好。而硬尾山地车一般只有前叉没有后叉，导致硬尾山地车只有前减震动能，没有后减震功能，减震效果比软尾山地车弱。
公路车和软尾哪个好玩？
公路车很好玩。
专业的公路车会使用特制的弯把(爪把)和飞机把(用于时间竞赛)，直径很细(一般23-25mm)且胎面花纹很浅的轮胎，大齿的齿盘。一般齿盘最大齿数在53左右，没有复杂的减震系统(用于Classic和cyclo-cross比赛的公路车会设计简单的减震结构，但车架和前叉不会像山一样。制动和变速系统大多使用与车把形状相匹配的集成手动变速器。
公路车和软尾哪个好玩？
软尾山地车在可玩性上比公路车强很多。公路车任重道远，骑行疲劳的单一。软尾骑马山的适合年轻人。
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