什么是自行车的培林轴承(公路自行车桶轴优缺点？)
自行车脚蹬培林什么意思？
裴琳是一种轴承，一般有球轴承和裴琳轴承两种。裴琳用在一些需要旋转的地方，比如踏板和花鼓。
森林之间的区别在于，森林越多，旋转就会越平稳越顺畅。但这也与裴琳的质量有关。另外文化林有钢文化林和陶瓷文化林两种，一般用钢文化林。
山地车的花鼓，轴承，培林，是什么意思？他们的结构是什么样的？
裴琳是轴承.裴琳是bearing的英文音译。轴承相对于滚珠结构，内部有更多的衬套，更耐用。一般称为1-2万公里免维护，轴承损坏后更换相对容易。
公路自行车桶轴优缺点？
桶轴用螺丝固定，需要扳手；用手取出即可。筒轴的好处是轮子不会脱落，如果快拆没有锁紧，轮子可能会晃动甚至脱落。筒轴和芯杆比快卸芯杆粗，插入芯杆后旋转。前叉和后叉脚都没有开口，中间有个孔，里面有螺纹，所以拧紧了，安全性很高。
公路自行车桶轴优缺点？
每个人都称自行车上的轴承为裴琳。事实上，裴琳的名字也是一个外来词。专业名称是深沟球轴承。基本上现在自行车上最常用的就是深沟球轴承了。也看到网友在说一种推力轴承，其实就是角接触轴承。目前很少使用自行车，主要是价格问题。
目前，自行车上使用的轴承有以下几种：
高档1:陶瓷球混合轴承，即钢球为陶瓷球(Si3N4)，但内外圈为不锈钢，国内品牌为9Cr18，国际品牌为SUS440C。优点：转动灵活，高速耐用；缺点：轴承槽容易划伤，价格昂贵。
2:高端：不锈钢轴承，不锈钢法兰轴承，这些轴承和上面的区别是里面的钢球是不锈钢的，材质和圈的一样。优点：耐用，转动灵活，比陶瓷球轴承便宜很多；缺点：还没找到，呵呵。
3.低端：轴承钢轴承，材质GCr15，国际品牌52100。优点：便宜；缺点：不耐用。
4.重载：全球轴承，即轴承内部没有轴承保持架，全部是钢球。优点：可以过载；缺点：速度慢，无法承受高速。
其实真正高端的自行车是不需要轴承的(当然这不是绝对的)，因为在起步或者急速加速的时候，一旦轴承受到很大的力，轴承会有一定的塑性变形，会体现出驾驶者“搭车”的感觉，会导致不平顺的感觉。但是具体用什么，之前客户跟我说过，我忘了。希望有骑行者知道的话，让他知道。
但是现在的轴承厂家都是比较好的进口油脂，价格在6000-7000元一桶，比如日本的共同社时宇，美国的美孚(这个价格比较便宜)。高端的会用一些杜邦的油或者克虏伯的油，价格一般在15000元左右。其实我们普通人很难靠油来区分好坏。我们普通人有一个误解。一般卖家说的轴承精度高，其实就是我们所说的基础精度，也就是轴承的内径、外径、宽度。而且这个尺寸的控制一般都能做的很好，因为国内工厂都是100%检测的，说白了就是选的。
一个真正的轴承的质量取决于轴承的设计和加工工艺，而衡量质量的标准取决于轴承的五转精度，这是非常重要的。
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优点是重量轻，缺点是复印必须用特殊尺寸的内六角扳手，不如快拆杠杆式方便。
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