轴承选用什么公差(轴承配合公差怎么选？)
与轴承配合的孔和轴怎么选择公差？
你是标注自己的宽容，还是理解别人的宽容，首先取决于这个机构和这个部分的功能。
1.D11显然是匹配衬套的内孔公差，而不是轴公差(轴公差小写)。衬套的作用是承受一对角接触球轴承之间的轴向压力，只要能装，晃动不要太大。所以选用D的公差，D为较大游隙的配合类型。11是一个很宽的公差范围。起到组装简单容易、加工成本低的作用。
2.k6是轴的轴承装配位置公差，轴承装配，与轴匹配的轴承内孔，基本上是基孔系，选择最多的一般是h6，js6，k6，装配难度也是h6最容易，其次是js6，k6。但在使用中，由于k6是过盈配合，轴向移动最小，精度最高，振动最小，磨损最小。所以对于高精度的设备，重载设备基本都是k6，由专业设备加热或者放在润滑油中进行组装。
与轴承配合的孔和轴怎么选择公差？
与轴承配合的孔一般选用H7公差，与轴承配合的轴一般选用m6公差。
轴承配合公差怎么选？
1.当轴承内径公差带与轴公差带形成配合时，一般基孔系过渡配合的公差代号会改为双赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等。但双赢金额不大；轴承内径公差与h5、h6、g5、g6等配合时。不是差距而是双赢的契合。
2.轴承外径公差带是一种特殊的公差带，因为它的公差值不同于一般的基准轴。多数情况下，外圈固定在壳体的孔内，需要调整一些轴承零件的结构要求，所以其配合不能太紧，常配H6、H7、J6、J7、Js6、Js7。
轴承配合公差？
轴承配合一般是过渡配合，但在特殊情况下，过盈配合是可选的，但很少。因为轴承和轴的配合是轴承内圈和轴的配合，用的是基孔系，所以轴承应该是完全零的，实际使用中我们可以这么想。但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时内圈滚动，损坏轴的表面，我们的轴承内圈有0到几的向下偏差公差，以保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合，即使选择过渡配合也不能超过3根线的过盈量。
一般匹配精度等级为6级，有时还要看材质和加工工艺。理论上7有点上底，如果配5就需要打磨。
轴承位的公差是多少？
轴承公差等级：
1.外径18-30公差为：0 ~-0.01，18-30公差为：0 ~-0.009，30-50公差为：0 ~-0.012，30-50公差为：0 ~-0.011，50公差为-0.011。
二、P2级内径18-30公差为0~-0.005，外径18-30公差为：0~-0.005，轴承内圈30-50公差为：0~-0.006，外径30-50公差为：0~-0.006。外径50-80公差为：0 ~-0.007，P5级轴承18-30内圈公差为：0 ~-0.006，外径18-30公差为：0 ~-0.006，轴承30-50内圈公差为：0 ~-0.008。
轴承位的公差是多少？
以普通级(P0级)6308轴承为例：
在轴承公差表中可以查到，轴承外圈的公差为：上差：0，下差：-0.011。
2.根据轴承的旋转方式和轴承方式：
外圈一般相对内圈固定，轴承是固定轴承，不是主轴承。根据这些内容，在外壳孔推荐配合表中可以查到，外壳孔公差带为H8。H8公差带：公差上限为0.054，公差下限为0。表示间隙配合，最大间隙为0.065，最小间隙为0。
3.轴承内圈与轴的配合：6308轴承内圈公差为：上公差为0，下公差为-0.012。根据内圈的旋转载荷和普通载荷，得出轴的推荐公差带为m5，上公差为0.020，下公差为0.009。注意：t
4.综上所述，根据轴承的转动情况、载荷大小、精度等级，查阅一系列表格，确定轴承与轴、轴承座孔的匹配，就可以很容易地得到。需要不同的配合，也可以根据列表进行调整。
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