十万内的国产车哪款最好排名 10万元以下、性能好、油耗低的国产车有哪些？
10万内国产车保值排行？
国内十万元保值排行个人认为如下
1艾瑞泽GX官方指导价：7.49-12.98万
类别：小型车
提起奇瑞，我们首先想到的是瑞虎系列的SUV产品线，而艾瑞泽GX的知名度相对较低。其实是一款主打市场的紧凑型车。
2逸动PLUS官方指导价：7.29-10.39万
类别：小型车
易PLUS是一款非常年轻动感的车型，外观出色，动力强劲流畅，底盘质感不错。
3传祺GA4官方指导价：7.38-14.08万
类别：小型车
传祺GA4是一款性价比很高的家庭紧凑型车。1.5L发动机带来的宽敞空间和平顺动力，能给车内带来不错的舒适性。
10万元以下、性能好、油耗低的国产车有哪些？
支持国产，我先给你点个赞。
我给大家推荐几款，供大家参考。
1阿里索5
全系车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛米，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。油耗在7L左右。
2长安锐驰CC
b级车，动力方面，锐驰CC搭载长安最新一代1.5T直喷发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛米，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
3奔腾B50
内部空间宽敞明亮，驾驶操作方便，高速行驶时稳定性极强。1.6L发动机配备5速手动变速箱。奔腾B50最大的卖点之一就是丰富豪华的配置。
4比亚迪F6
说到国产车，怎么能少了比亚迪？f6中型车，1.8L，配置也很丰富。采用的技术也吸收和借鉴了国外的一些成型风格，娴熟的搭配更加成熟，不会很突兀。外观，线条对称流畅。
1-@qq.com
谢谢！
“国产”二字很重要，楼上很多人都在推合资车型，显然是风马牛不相及的。虽然我们国产车和国外先进车企还有一定差距，但我感觉我们一直在进步。比如：吉利、长安、荣威等。这些都是我们国产车，质量和性能都有一定优势。至少我现在用的荣威很不错。
在这里，我也给你推荐一款10万左右的车型：
荣威i6 20 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
指导价：10.98万元
目前车身优惠：2万元
必填：8932
保险：5255(第三方100万)
落地：93000左右
如果我选择这辆车，我认为红色最抢眼，
需要了解其他车型，请关注我！
10万元以下、性能好、油耗低的国产车有哪些？
谢谢邀请。
其实这些年来，国产品牌在十万元价位已经有了不小的进步。10万元，如果合资品牌只能买K2，瑞纳，阳光，英朗(三缸)，捷达，等入门级车型。舒适的配置和驾乘空间是最基本的。而且国产车已经可以买到质量可靠的高端车型了。
这里推荐两款，一款轿车，一款SUV。
10万元以下、性能好、油耗低的国产车有哪些？
现在基本都是日系或者日系，代表了世界汽车格局。
日系省油，可靠，便宜(国际市场不是市场)
先进的技术，卓越的安全性和质量
在，日系和日系车占据大半江山。在的日系车中，本田的质量最好，可靠性最高。
飞度在安全性上确实是一款不错的代步车，质量稳定，省油，非常适合城市行走。
但是，就我个人而言，我更喜欢日系车的安全性，高品质，以及看不见的当地材料。
既然预算，就买合资车吧。国内没有小问题，但是合资车还是比较多的。
推荐POLO安全性高，质量好，做工精细。1.4MT在郊区走，够用，性价比高。
楼主可以看看POLO的车祸照片，在重型卡车的重压下依然坚持了半个多小时，让车内的人有时间逃出车外。
激光焊接和整车安全都不是吹的。
如果楼主嫌POLO小，可以考虑赛拉图新上市的老款优惠比较大。虽然韩系车比不上日系车和德系车，但起亚还是比现代车厚道。
你不用去想悦动。外壳漂亮的滑板车，就是买个壳。难道的人
懂车的人都知道，就算不是好车，也是真的好车。四轮独立悬架，ESP加205宽轮胎，确实让人看到了奇瑞打造精品车的诚意，同时也成就了其非凡的操控性和主动安全性。被动安全也达到了自主品牌的新高度——5星。一般油耗在7到9之间，不算太省油，但是考虑到车重，还算不错，发动机的保养也很便宜。7.5-9万元的实际成交价也是如此。
主要缺点是：受限于2550的轴距，后排空间不适合身材高大的乘客。还有奇瑞的组装工艺造成的小缺陷。
总结：比较好的自主品牌车不适合高个子家庭。
2.上海大众朗逸
热车，现在很难接，漫长的等待考验人的耐心。家里有个汽车行业的亲戚说得好：全国卖断货。其实上市初期并没有打开局面，质量有瑕疵。经过近一年的考验，已经越来越让人放心了。PQ34平台加长产品，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但绝对省油，一般8油。空间不小，保养价格适中。操控好，当然不是一流。
缺点：后座坐垫真的不长，做工一般(只和大众其他高科技车比，和其他绑车比还是不错的)。
总结：好车不贵，但如果产能充足，应该还有进一步降价的空间。
3.北京现代伊兰特
销量惊人的车，摆脱了老款伊兰特老态龙钟的外观，加强了时尚感。不是完全独立悬挂，操作一般，维护成本低。轴距大，空间比较大，非常适合家用。价格还可以，但是可以再低一点。
缺点：现代品牌形象不高，韩系车特点不够鲜明。不省油。
总结：适合家用，仅限家用。还不如省油。
4.一汽丰田卡罗拉
世界第一车的光环让曾经的霸主高尔夫黯然神伤。丰田的车，适中的车，好用的车。大气的形状显示出一种宽而低的动量。不是完全独立悬挂，操控性一般。整车质量好，耐用度高，省油安静，做工精良，二手车市场保值率高。
缺点：价格高，保养不便宜。1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的比较多。
总结：适合有一定经济基础的家用车。
5.一汽大众速腾
知名度一直很高，但销量一直不高。PQ35平台是一款操控性极佳的车。有人称之为“神车”。四轮独立悬架解决了PQ34平台后轮性能不完善的问题，高速出色。喜欢操控的人。1.8T的发动机很厉害。做工精良。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。
缺点：两台自然吸气发动机太旧。成本高，售价高。只有足够的空间。
总结：司机的车。我希望它更便宜。
6.日产遄达
销量前十的车，前卫时尚。发动机先进，省油，动力好。纵向空间大，驾驶安静舒适。价格也不贵。不是四轮独立悬挂，训练舒适。配置比较高，维护费用适中。
缺点：操控性不太强，太适合女生，而且偷工减料严重，安全性不是很高和飞度差不多。
总结：合格舒适的家用车。
7.福特福克斯
福特家族的销量不错，但最近有疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，动感造型。发动机功率很大，但绝不省油。价格不高，比较合理。维护费用一般。
缺点：自动挡和发动机匹配不好，1.8手动挡配置低。油耗犹豫不决。
总结：操作好，尽量买手动
最近一款备受关注的新车，运动外观强劲，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用像速腾、福克斯那样复杂且操控性更好的后轮独立悬架，而是采用了扭力梁半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，拥有DVVT可变气门正时技术，匹配五速手动和六速手自一体变速箱，技术先进，油耗低。
缺点：千万不要买低配版(11万后轮鼓刹)。新鲜出炉的产品还没有经过市场的检验。雪佛兰的品牌形象。低配版毫无意义。
总结：如果相对均衡，质量好，那一定是好车。但产品口碑需要市场检验，有降价空间。
9.雪铁龙世嘉
最近世嘉也因为新的三厢车型引起了人们的关注。两厢车型销量一直不好，和突兀的尾部设计有关。轿车造型和谐，容易接受。内饰科技感十足，动力和底盘没变，法式风格一贯，底盘有些运动感。1.6排量依然无法加速，2.0排量动力充足。变速箱只是一般，但油耗不算太高。价格公道，但仍有让步的余地。
缺点：法国车需要1.6的新动力，量太少。
总结：世嘉要在销量上突破，量小的车不适合家用。
10.别克凯越
销售之王让很多人费解。其实凯越比较宽敞，外形容易接受，内饰水平还不错，优惠后价格也比较低，所以销量不错。发动机动力一般，底盘稳定，但谈不上运动。维护成本低。
缺点：车型老旧，发动机耗油。
总结：成熟又便宜的家用车。
1.比亚迪F3
自主品牌紧凑型销量冠军，有些像老款卡罗拉。绝对便宜。看起来像10万元的车。谈不上操控性，但是发动机省油，好开。车型相当丰富，保养也便宜。
缺点：质量差，做工差，小毛病多。
总结：花这个钱，好像不能要求太多。但是希望质量越来越好。
12.一汽大众新宝来
和朗逸很像的车，销量都没有朗逸大。前段时间有些车辆被召回，损害了形象。发动机老了，油耗少，空间够用，保养价格适中，操控性好。
缺点：老发动机没有什么特别的优点。
总结：我们的竞争对手很强，我们自己的兄弟朗逸也在争宠。走吧。
13.东风本田思域
前卫的外表，看似桀骜不驯，实则温文尔雅。开起来感觉轻松舒适，空间优越，品质卓越。发动机先进省油，变速箱配合良好。行驶底盘性能中高，保养也不便宜。
缺点：1.8排量让它在国内有些压抑，价格偏高。
总结：车是好车，但是买思域需要一点米。唉，说我爱你不容易。
如果我的预算在8万左右，我会选择1.6L的奇瑞A3。重要的是它的R205宽轮胎(标配铝合金轮毂)、四轮独立悬架、四轮碟刹，这些不仅能带来操控的，更重要的是它出色的主动安全性能。还有一个小小的A3空间，虽然不大，但是我的身材只有一米七，我自己都出汗了。
如果我的预算在11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。福克斯虽然油耗比较多，但是手动挡的油耗一般都在8以上，可以接受。重要的是优秀的场地和全动力全铝发动机。
如果我的预算在13万左右，不多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。原因：我就是好像喜欢。很符合我的审美，一见钟情的感觉。
如果我有15万左右就不买了，等朗逸1.4TSI DSG。到时候如果价格超过15万太多，买1.6L朗逸，省下来的钱买。
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