全国物流园区发展规划 请问成都未来的物流园区总体规划？
请问成都未来的物流园区总体规划？
成都四园四中心物流体系要点
规划先行，用科学的规划指导城市建设，是促进经济社会快速发展的重要法则。成都深知规划的重要性，根据新一轮城市总体规划、综合交通规划和产业布局规划，不断修改完善《成都市现代物流业发展规划》，提出了以“一网两平台(快速物流网络、公共物流信息平台和交通基础设施平台)、四园四中心(四个物流园区和四个物流中心)、五十个物流服务站”为主要内容的现代物流发展框架体系。
“一张网”——是重点开通铁路货运、国际直航、国内省内城际货运干线客车、直辖市集中配送五条定期班列，打造成都连接世界货运枢纽城市、国内经济发达地区和中心城市、辐射西部地区主要城市的快速物流通道。
“第二平台”3354是建设公共物流信息平台和交通基础设施平台。以建立大通关信息系统为重点，以整合物流信息资源、提高物流效率为目的，建设公共物流信息系统；以推进机场第二跑道和集装箱中心站建设为重点的交通基础设施平台，以西部枢纽机场和西部铁路枢纽为核心，加快整合公路货运站场，完善物流园区和物流中心配套道路，做好货运道路和大道路外线路建设，促进成都与周边省市高速公路网的衔接。
“四园四中心”3354是依托成都主要的铁路、航空、公路货运设施，建设四个国际枢纽物流园区和四个区域性综合物流中心。
园区是指：依托成都双流国际机场，在机场国际国内货运站附近建设成都国际航空物流园区，辐射西部地区乃至全国，连接国际国内主要城市，为高附加值、时效性货物提供航空物流服务；依托成都铁路集装箱中心站，在成都铁路集装箱中心站旁建设成都国际集装箱物流园区，辐射西部，连接全国主要城市的港口，为集装箱货物提供多式联运、仓储配送、中转分拨、拆箱装箱、加工包装、信息服务等物流服务。依托成都铁路枢纽散货站(青白江大湾货运站、新津浦兴货运站)，在青白江大湾火车站、新津浦兴货运站旁建设成都青白江铁路散货物流园、成都新津铁路散货物流园，辐射西南，连接国内主要城市，主要经营铁路散货业务。
四个中心是指：依托成都市放射状的高速公路网，在绕城高速公路外，建设东、南、西、北四个方向的区域性综合物流中心，辐射大成都经济圈。依托城北的成绵高速、川陕路，在货运道路旁新建首都物流中心，为成绵、川陕经济带道路运输货物提供区域城际配送、同城配送等物流服务；依托城市东部的成渝高速、成南高速，在绕城高速外的成都国家级经济技术开发区建设龙泉物流中心，为成渝经济带、川东川南经济区提供公水联运、城际配送、城市配送等物流服务；依托成都至乐山高速公路、成都至雅安高速公路和城南大建高速公路，建设绕城高速公路外的大建路双流段，辐射乐山、雅安、攀西经济区和西藏、云南，承担南部城市物流配送，提供物流服务
“五十个物流服务站”——是指在大型专业交易市场、城市商业中心、工业开发区、大型工业生产企业、重大交通设施附近建设配套的物流服务站，为其提供贴身的物流服务。控制物流服务站的总量和建设规模，防止重复建设。物流服务站数量原则上2010年控制在30个左右，2020年控制在50个左右。
其中，四个物流园区和四个物流中心的建设是这个体系的重点。
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