实心轮胎山地自行车好吗 山地车有必要换实心胎？
山地车实心胎测评？
山地车不建议使用实心轮胎。
实心胎的自行车挺好的，特点是使用寿命长，变形率低，降低车辆维护成本。但实心轮胎也有缺点：对路面的适应性差，路面颠簸，防震能力差，骑行比充气稍重。
实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)相对应的一种轮胎。它的胎体是实心的，不需要充气也不用绳索，所以不需要内胎，也不需要气密层。最早的轮胎是实心轮胎。
山地车有必要换实心胎？
没必要。实心轮胎的好处是不用充气，也不怕漏气带来的麻烦。实心轮胎较重，所以长时间使用实心轮胎会使自行车无法踩踏，剧烈的骑行也会加速转动系统的磨损。所以山地车最好用充气轮胎。虽然气压需要经常补充，但是骑起来更轻便节能。
山地车有必要换实心胎？
实心胎的自行车挺好的，特点是使用寿命长，变形率低，降低车辆维护成本。但实心轮胎也有缺点：对路面的适应性差，路面颠簸，防震能力差，骑行比充气稍重。
实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)相对应的一种轮胎。它的胎体是实心的，不需要充气也不用绳索，所以不需要内胎，也不需要气密层。最早的轮胎是实心轮胎。
实心轮胎一般分为粘合轮胎和非粘合轮胎。前者是指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者是指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱实芯轮胎和斜底实芯轮胎两种。按用途可分为抗静电、导电、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无缝实心轮胎等。
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山地车不应该使用实心轮胎。使用实心轮胎会降低速度，颠簸严重。
山地车装上实心胎好不好骑呢？
【优点】:不怕爆胎，不怕轮胎损坏，使用寿命长，3到5年。不需要抽，省去了很多售后麻烦。
【缺点】:适应路面能力差，路面颠簸，防震能力差，骑行时比充气略重。
实心轮胎是相对于充气轮胎的一种轮胎。它的胎体是实心的，没有内胎，没有气密层，当然也不需要充气。
实心轮胎弹性高、散热性强、耐磨性好等特点，使其具有变形率低、维护成本降低、使用寿命长等优点。
然而，为什么有如此优势的实心轮胎却无法取代充气轮胎呢？那是因为实心轮胎太重了，也正是因为它的高弹性，使得车辆的机动性不是很好。如果把自行车的轮胎换成实心的，虽然可以省去车胎被扎破的担心，但是一旦遇到稍微不平的路面，自行车就会弹跳过高，不舒服，增加危险系数。同时，由于其笨重的特点，骑自行车会像骑健身车一样费力。
那么实心轮胎适用于哪些地方呢？工业车辆、军用车辆、工程机械、港口和机场牵引车的使用条件一般都是低速高负荷。此时实心轮胎的安全性、耐久性、经济性都会远远优于充气轮胎。所以Camora Speedup等工业轮胎厂商一般生产实心轮胎。
山地车装上实心胎好不好骑呢？
骑起来还行，就是有点颠簸，坐在车座上有点不舒服。平坦的路面没什么不好，尤其是在颠簸的路面上骑行时，不适感会更加明显。
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