拉萨铁路为何叫天路 为什么把青藏铁路称为“天路”？
为什么把青藏铁路称为
青藏铁路被称为“天路”是因为：
建筑高度高。青藏铁路修建在平均海拔4000多米的青藏高原上，横跨雪域高原，是世界上海拔最高的铁路。
施工技术难度大。而且工程量和技术含量巨大，几乎不可能完成。
建成后意义重大。青藏铁路将西藏推入了铁路时代，拉近了西藏与祖国大陆的时空联系，促进了青藏带的经济发展。被誉为发展之路、团结之路、幸福之路。这条神奇的天路就像一条吉祥的哈达，载着雪域的孩子们走向发展和幸福的花园。
为什么把青藏铁路称为“天路”？
很简单：青藏铁路建在海拔4000米以上，因海拔高而被称为“天路”。
天路是指什么铁路？
天路(青藏铁路的别称)泛指青藏铁路。
青藏铁路，简称青藏铁路，是连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的一级国家铁路。它是新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、里程最长的铁路。
青藏铁路从西宁站到拉萨站；线路全长1956公里。青藏铁路分两期建成。一期工程于1958年开工，1984年5月建成通车。2006年7月1日全线通车。
青藏铁路是世界上最高的高原铁路：最高点海拔5072米；青藏铁路也是世界上最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段贯穿戈壁沙漠、沼泽湿地和雪山草地。青藏铁路也是世界上穿越冻土最长的高原铁路。
青藏铁路的意义
青藏铁路对于改变青藏高原贫穷落后的面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青藏经济社会又好又快发展，具有广泛而深远的影响。
青藏铁路有利于促进西藏工业、旅游等产业发展，优化西藏产业结构，实现经济均衡协调发展。有利于西藏矿产资源开发，充分发挥资源优势；有利于降低进出藏货物运输成本，提高经济效益；
有利于西藏对外开放，加强与其他地区和外国的经济交流与合作；有利于西藏市场机制的发展，增强人们的市场意识，促进经济发展。
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天路指的是青藏铁路。因为青藏高原被称为世界屋脊，在这个高海拔高原上修建的铁路被形容为天路。青藏铁路西宁至格尔木一期工程于1984年竣工，格尔木至拉萨二期工程于2001年开工，2005年竣工，2006年投入运营。后来修西宁到格尔木复线电气化。
青藏铁路为什么被称为天路？
青藏铁路被称为“天路”是因为：
建筑高度高。青藏铁路修建在平均海拔4000多米的青藏高原上，横跨雪域高原，是世界上海拔最高的铁路。
施工技术难度大。而且工程量和技术含量巨大，几乎不可能完成。
建成后意义重大。青藏铁路将西藏推入了铁路时代，拉近了西藏与祖国大陆的时空联系，促进了青藏带的经济发展。被誉为发展之路、团结之路、幸福之路。这条神奇的天路就像一条吉祥的哈达，载着雪域的孩子们走向发展和幸福的花园。
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