保时捷911卡雷拉 法拉利911targa哪一年生产？

911 carrera 4值得买吗？

值得买，入门级911四驱版。

根据省的数据，911 70%以上的销量都是四驱版，适合省多山多雨的路况。在国内，同样，在雨雪较大的地区，买四驱版更合适。毕竟这些天气条件下的路况让车的抓地力下降，四驱版更安全。以保时捷的功力，四驱版911也不会失去驾驶乐趣。毕竟高阶的Turbos也是用四驱的，不用担心。

法拉利911targa哪一年生产？

1965.

1965年9月，保时捷在法兰克福车展上首次展出了911Targa。它既不是敞篷跑车，也不是硬顶跑车，也不是硬顶设计，更不是四门轿车，而是一种全新的设计：世界上第一辆带有固定防滚架的安全敞篷车。

Targa的概念代表了一种完全不同的保时捷驾驶体验，这种体验不仅出现在911的后几代车型上，还应用于914和Carrera GT等不同车型上。

保时捷911卡雷拉S发动机号码在哪里？

用举升机把车抬起来，站在车后面，也就是发动机下面。

然后往上看，可以找到钢印的发动机号。

奥迪rs5与保时捷911离地间隙对比？

Rs5底盘离地110毫米。保时捷911 carrera(997)的最小离地间隙为106毫米，保时捷718cayman的最小离地间隙为106毫米。

底盘高度越低，高速行驶性能越稳定。但车辆的通过性较差，具有自动调节离地间隙的功能，即配备空气悬架的车辆可以很好的满足不同路面的需求。

最小离地间隙是指汽车满载静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用来表示汽车通过岩石、树桩等障碍物而不发生碰撞的能力。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物的能力。离地间隙越小，越障能力越差。一般汽车通过城市的平坦道路，所以离地间隙小。越野车的最小离地间隙较大，以便越过更大的障碍物。

保时捷911从哪一年开始使用pdk？

2008年，第六代911进行了中期改款。新车最大的变化是首次引入DFI直喷技术，首次使用ZF 7速PDK双离合变速箱。新技术的采用对提高新款911的动力性能有着显著的作用。911 Carrera和其他车型的3.6升水平对置发动机的最大功率为345马力。911 Carrera S等车型搭载3.8L水平对置发动机，最大功率提升至385马力。

保时捷 离地 间隙 版 发动机

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