宝马婴儿车(宝马五系混动三年真实感受?)
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时间:2023-01-08 17:56:25
作者:采采
![宝马婴儿车(宝马五系混动三年真实感受?) 宝马婴儿车(宝马五系混动三年真实感受?)](https://img.kmw.com/public/upload/temp/2023/01-08/a4ac913becbeb88e5525fdd935ee6642.png)
宝马五系混动三年真实感受?
我最满意三件事。
首先是能源消耗。正常驾驶不开空调续航可达80至90km,接近标称的95km,激烈驾驶开空调可达60km,完美覆盖上海使用。高速没有电,油耗也在8L以内。
第二是驾驶质感,除了五系共有的优点,比如隔音好的底盘。作为混动车型,发动机介入后动力依然平顺安静,有时无法清晰判断发动机是否介入。
三是驾驶辅助系统。宝马的L2级驾驶辅助很好用,车距适中,变道果断。仪表盘的鸟瞰图没有延迟,能区分大车小车和非机动车。当车速低于60时,它可以完全解放双手。总之是封闭道路上的好驾驶助手,值得先锋版多花钱。
也吐槽三点。
1.存储空间,iPhone Xs max,带手机壳的无线充电板放不进去,必须拆下来才能放进去;杯架完美遮挡无线充电板,装不下一大杯咖啡;手箱看着贼大气,打开后发现又大又小;最难受的是后备箱,因为带了200kg的电池,比普通五系浅。给婴儿车塞东西有点难。
2.安全带不能调,宝马也不能。我不知道出发点是什么。
3.在运动模式下,发动机无法启停,启动时发动机抖动。希望宝马能优化一下。要么可以设置启停关闭,要么可以用电机启动,超过一定速度后再启动发动机,这样会顺畅很多。
宝马五系混动三年真实感受?
有电的时候,驾驶体验还是很丰富的。起步平顺,加速强劲,超车简单,操控性也不像5m以上的车,但是很难找到停车位。基本上,我在舒适模式下驾驶。
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