安凯客车配件 安凯车桥速比有几种？
安凯车桥速比有几种？
目前，安凯车桥与安凯的STR速比分别为：4.38、4.8、5.73和6.72。安凯奔驰的速比：3.84和5.92也可以换。换个主挡和差速器就行了，二代也可以换。安凯车桥零部件部部长：洪
安凯车桥质量怎么样？
安凯车桥拥有先进的技术、精良的材料和卓越的产品质量。
安凯福田曙光车桥有限公司是一家专业生产车桥产品的独立公司，由安徽安凯汽车有限公司、北汽福田汽车有限公司、丹东曙光车桥有限公司共同出资组建，公司位于素有“科技之都”之称的合肥。主要产品为斯太尔前、中、后轮轴总成；大中型客车前、后轮轴总成；以及用于大型豪华高速客车的前部和后轮轴组件。
公司拥有桥壳、轮毂、差速器壳、轮边减速器壳、前桥、转向节等十五条机加工生产线。国内一流的桥壳焊接生产线；两条前端和后轮轴装配线。最豪华的客车桥生产基地之一。
公司拥有奥地利斯太尔的前、中、后桥生产能力和技术；德国奔驰公司高速客车单级驱动桥的先进技术和生产实力，保证了其产品具有国际先进、国内一流的水平。公司已通过ISO9001:2000质量体系认证。
安凯车桥质量怎么样？
安凯车桥，可以说两种产品各有千秋。安凯STR产品比较成熟，基本没有质量问题，后期配件也很容易买到，价格也不是很贵。至于安凯奔驰桥，该产品选用铸钢桥壳。因为现在的大陆代工行业还不是太发达，有些会开裂，但是我们都是有保障的。你可以放心。奔驰桥的优点是：内部结构设计合理，比STR更强，唯一的缺点是配件比较贵。个人建议你选择第二代STR产品，因为它是STR和奔驰的结合体，值得信赖。其中使用的十字轴、行星和半轴齿与奔驰使用的相同，奔驰指的是后轮轴。中桥第二代产品容易断裂，目前正在研发第三代产品，使STR、奔驰甚至现代468桥的合金具有刚性。欢迎选择。
安凯客车发电机怎么接？
安凯总线发电机的接线方式：以上车载发电机接线根据车型不同而不同。最常见的有以下电线，B接线柱，是发电机上最粗最大的接线柱。这根电线是发电机的输出线，连接到电池的正极。其他列是F，N-(有些标有E)。其中，F是连接在立柱和调节器上的发电机的磁场，调节器控制磁场的强弱从而控制输出电压。N柱输出电压接通时是b柱输出电压的一半，这些柱有的不用，有的车通过这个柱控制充电指示灯，启动保护控制器。-柱子被关了，关了。
此外，某些车辆的发动机转速信号取自发电机。除了上面的接线柱，这台发电机还有一个标有R的接线柱，是转速信号输出的接线柱。
其他型号为内置调节器，发电机后面的接线柱标有B、IG、L、E(-)。其中，接线柱B为输出，LG为来自点火开关的火线，为内置调节器提供火线。l柱是充电指示灯的控制线，E是地。
还有一种内置调节器，只有B和L两个接线柱。这种发电机B是输出，L是充电指示灯的控制线，也为发电提供初始磁场。
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