自动检测系统(自动检测系统由哪五个部分组成？)
传感器在自动检测系统中的作用是？
传感器是汽车计算机系统的输入设备。它转换汽车运行中各种工况的信息，如车速、各种介质温度、发动机工况等。转换成电信号并传送给计算机，使发动机处于最佳工作状态。车辆中使用了许多传感器。在判断传感器故障时，不仅要考虑传感器本身，还要考虑发生故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了传感器外，还要检查传感器和电子控制单元之间的线束、连接器和相关电路。
现代汽车技术发展的一个特点是越来越多的零部件采用电子控制。根据传感器的功能，可以分为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、亮度、干湿度、距离等的传感器。它们有各自的功能。一旦某个传感器出现故障，相应的设备就会工作异常，甚至无法工作。因此，传感器在汽车中的作用非常重要。
过去传感器只用于发动机，现在已经扩展到底盘、车身、照明电器系统。这些系统中使用了100多种传感器。在各种传感器中，常见的有：
:反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU(发动机电子控制单元)计算喷射持续时间提供参考信号；
测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时刻的参考信号；
:测量节气门开度的角度，提供给ECU作为断油、空燃比控制和点火提前角修正的参考信号；
:检测曲轴和发动机转速，提供给ECU作为参考信号，确定点火正时和工作顺序；
:检测废气中的氧浓度，并提供给ECU作为参考信号，将空燃比控制在最佳值(理论值)附近；
:检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；
:检测冷却液温度，并向ECU提供发动机温度信息；
它安装在气缸体上，检测发动机的爆燃，并提供给ECU，根据信号调整点火提前角。
这些传感器主要用于变速器、转向器、悬架和ABS。
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴速传感器、压力传感器等。转向装置有转角传感器、扭矩传感器和液压传感器。
悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等。
自动检测系统由哪五个部分组成？
自动检测系统的结构通常由四部分组成：处理器、存储器、接口芯片和传感器。
自动检测是在测量和检验过程中，在没有或很少人工干预的情况下，自动进行和完成的。自动检测可以提高自动化水平和程度，减少人为干扰因素和人为失误，提高生产过程或设备的可靠性和运行效率。
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