公路车和山地车的区别 公路车与山地车有什么区别？
公路车与山地车有什么区别？
山地车，英文名为“Mountain bike”，缩写为MTB。顾名思义，就是专门为越野行走(丘陵、步道、原野、石子路等)而设计的自行车。).它的主要特点是：宽轮胎，直把，前后减震，乘坐舒适。具有宽传动比切换，能适应各种路况，具有刚性高、行走灵活、自由度大的特点。
比如山地车，可以直接从人行道跳到自行车道上，不用担心自行车的损坏(这对山地车只是小菜一碟)。如果公路车做到这一点，可能要换几根线。材料刚性高的坚固车架，手不易疲劳，即使在陡坡上也能平稳骑行的变速器等。都让山地车更适合爬山，越野，一般城市路况不好。
但是速度没有公路车那么夸张。
公路车辆追求极限速度，分为野战车辆和普通公路车辆两大类。
汽车的零件被简化到了极致。没有变速器，甚至没有手动刹车，只能靠踏板减速。这种车多采用封闭式车轮，可以减少车轮转动时辐条产生的涡流。
普通公路车零件薄，重量轻，为长途骑行提供保障。一般都配有多端传动，以应对复杂的坡道。
但由于公路车追求速度的设计理念，公路车各部分的强度都不如山地车。如果出了事故，基本上什么东西都得修，费用一般不会少。
公路车辆对路况的要求也很高，不能有突起和凹陷，不能在原野和沙砾路上行驶。骑公路车的时候，速度可以达到“可怕”的程度。只要你的脚能跟上，60码以上不难。
总之，山地车灵活自由，公路车速度夸张，但细腻易坏。
公路越野自行车和山地车区别？
自行车越野赛
cyclo-cross中的自行车也被称为“跑车”，适合在城市和路况较好的道路上骑行，讲求一种速度。
高速山地车
山地车适合在山区和凹凸不平的路面骑行，重点是牢固和稳定。
第一，形状的不同
Cyclo-cross自行车车架往往设计成菱形，整体看起来轻薄，车身轻盈，给人骑行时非常流畅的感觉。
高速山地车的车架主要是菱形结构。整体看起来结实结实，稳定性好，可以保证在山区骑行时的安全性。
第二，轮子的区别
自行车越野赛中自行车的车轮直径约为28英寸。为了提高速度，减少与地面的摩擦，车轮一般都很窄很薄。
高速山地车车轮直径26寸左右。为了保持稳定性和增加与地面的摩擦力，车轮一般更厚更宽。
三、车头的区别
为了减少自行车在越野赛中的风阻，车把一般都设计得比较窄，很少使用减震前叉。
为了方便高速山地车的操控，车把一般都设计得比较宽，多采用减震前叉。
四。使用
cyclo-cross自行车在求速度的基础上，增加越野性能，提高骑行乐趣，增加骑行难度。
高速山地车在没有地方撒野的情况下是一种妥协。其实就是山地的通勤改装，降低了越野性能，有限的提高了平路的速度。
选择的时候可以根据实际路况来选择。毕竟舒适对我们来说才是最重要的。
如果是路况平缓、无负荷、经常骑自行车锻炼的城镇，建议选择公路车。如果是路况崎岖的国家，或者喜欢越野，建议选择山地车。
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主要区别在于性质、特征和把手的不同，如下所示：
第一，性质不同
1.山地自行车
山地车是指专门为越野行走(丘陵、步道、原野、石子路等)而设计的自行车。).
2.公路自行车
作为自行车的一种，公路车是指在路面上使用的那种自行车
1.山地自行车
山地车在各个部位都不同于普通自行车，具有缓震效果和良好抗震性能的轮胎，材料刚度高的实心车架，不易疲劳的车把，即使在陡坡上也能骑行自如的变速箱，使得山地车更适合爬山、越野和郊游。
2.公路自行车
为了高速骑行，车身更轻，风阻更小。
第三，车把不一样
1.山地自行车
直把手是山地车的主要特点。
2.公路自行车
弯曲的车把是公路自行车的主要特点。
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