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柴油机的机油泵如何工作的？

1油泵的工作原理

机油泵的结构和工作原理机油泵是由一对安装在泵体和泵盖之间，与泵腔等高，相互啮合的外转子和内转子组成。一般外转子与泵体的径向间隙为0.09 ~ 0.12毫米，内外转子的啮合间隙为0.07 ~ 0.12毫米，内外转子与泵盖的间隙为0.03 ~ 0.075毫米。油泵的调压(限)系统由柱塞、弹簧和螺塞组成，其作用是调节油泵出油口的压力。

发动机工作时，凸轮轴上的主动齿轮带动油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，从而带动从动齿轮反向转动，将油从进油腔沿齿隙和泵壁送入出油腔。这样，在进油腔处。

形成低压并产生吸力将油底壳中的油吸入油腔。随着主动齿轮和从动齿轮的不断旋转，机油被不断压到所需的位置。机油泵在内燃机中的应用越来越多。同时在半导体、太阳能、LCD等工程领域也有一定的作用。

据泵阀Yingcai.com调查，近年来，随着加工技术的发展，汽车油泵用——摆线转子泵已应用于缝纫机，特别是一些全封闭自动润滑系统，如包缝机、平缝机等。内转子的齿廓和外转子的齿廓由一对共轭曲线组成。因此，内转子的齿廓和外转子的齿廓啮合形成若干个独立的密封工作空间，这些密封工作空间的容积随着内外转子的啮合转动而变化。当马达驱动内转子绕内转子的旋转中心逆时针旋转时，外转子绕外转子的旋转中心以与内转子相同的方向旋转。

柴油机的机油泵如何工作的？

柴油机的机油泵，说白了就是齿轮泵，通过齿轮组的转动，把机油输送到需要的位置。

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