名爵汽车怎么样(名爵历史感最强的汽车？)
名爵历史感最强的汽车？
MG 6高铁版：最时尚的消费级手动挡车，评价最高。
MG 6高铁版0-100km/h最好的速度是7.65秒，10万-15万之间的消费手动挡车已经很快了，但这个评价如果夸大范围的话，绝对是夸张了；“史上最强”涵盖所有档次，不说其他品牌。同为名爵的手动版MG TF 5挡，6.9s也能破百那么这个“历史”是什么？
SAIC名爵似乎善于夸大其词，包括“高铁版”的定义，这不是一个大型车企应该给出的定义，因为这个名字来源于一辆超速行为严重的与高铁飙车的名爵6；追逐竞驶早已属于【危险驾驶罪】的范畴。造成严重后果的，可以根据实际情况判断是否属于危害公共安全罪。作为车企，这种行为应该受到谴责。否则如何体现一个车企的社会责任感？
所以MG 6高铁版的定义是否合理值得商榷。其次，这款车最高时速只有210km/h，发动机是1.5T小功率增压器。这台机器后半段加速很“棉”但不密；与时速300、恒力矩电机驱动的高铁没有可比性，所以这个版本或多或少出现了“自导自演”的味道。我们来看看MG 6有没有实力。
1.MG 6的发动机是SAIC反向(抄袭)通用LFV发动机的15E4E。这台1.5T涡轮增压发动机最大功率124kw，峰值扭矩250nm，最大扭矩转速范围1700-4300 rpm，动力参数中规中矩。它可以实现强劲的加速，因为汽车本身可以是合理的轻量级；这款小车的整备质量只有1300kg，最大推重比可以达到130hp/t，这个参数足以说明MG6加速体验在至少150km/h的速度范围内是可以接受的，但是在更高的速度验就不行了，因为高速下扭矩明显下降。
最大扭矩4300转时，发动机输出功率约为112.58kw。
发动机在5500转时，扭矩下降到210nm左右，输出功率慢慢增加到121kw左右。
发动机在6000转时，扭矩下降到180nm左右，输出功率慢慢下降到113kw左右。
这条曲线基本说明MG 6的高速段加速只会“棉花”而不会密集。想要在高速段有理想的加速体验，就必须有更高的扭矩储备来增加输出功率，这不是小排量发动机能做到的；所以这辆车还是只是一辆普通的性能代步车，不是能下赛道的类型。
2.MG 6的悬挂调教并没有很强的运动感。车身姿态的控制并不是性能轿跑的绝对“硬”。为了平衡驾驶舒适性，悬架支撑还是偏软的；所以作为前轮车，高速起步抬头、刹车、弯道都会有明显的倾斜。这种调校语言还是说明这是一款性能不错的代步车。
MG 6手动高铁版确实表现不错，12.98万的指导价比较合理。如果这辆车有一个更谦虚的名字，可能更容易被认出来；不过价格应该还是略低一些，因为还有一款插电式混动车，在消费级接近MG 6的价格。虽然是自动档，但是5.9秒就能破百，不到一万的差价似乎更有吸引力。同预算玩家会移动还是自动移动？
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